63. Спирт ректификат 96 град. — 100 мл
64. Противостолбнячный анатоксин — 10 доз
65. Сода питьевая — 100 г
66. Эмульсия синтомициновая 10% — 2 уп.
67. Гемостатическая губка — 2 уп.
68. Марля — 5 метров
69. Бинты стерильные 5 x 10 — 5 шт.
70. Бинты нестерильные 5 x 10 — 5 шт.
10 x 16 — 5 шт.
71. Индивидуальные пакеты перевязочные — 5 шт.
72. Вата — 100 г
73. Лейкопластырь — 1 шт.
74. Клей БФ-2 — 2 уп.
75. Комплект неотложной помощи — 1 шт.
(см. приложение N 3 к настоящему
Положению о здравпункте)
Приложение N 2
Оснащение укладки поста санитарного транспорта аэродрома (пста),
сумки (чемодана) дежурного медицинского персонала здравпункта
Медикаменты:
1. Строфантин 0,05% — 1,0 — 1 амп.
2. Коргликон 0,06% — 1,0 — 3 амп.
3. Адреналин 0,1% — 1,0 — 2 амп.
4. Норадреналин 0,2% — 1,0 — 2 амп.
5. Мезатон 1% — 1,0 — 3 амп.
6. Кордиамин по 2,0 — 3 амп.
7. Кофеин 20% — 1,0 — 3 амп.
8. Атропин 0,1% — 1,0 — 2 амп.
9. Дибазол 1% — 1,0 — 5 амп.
10. Папаверин 2% — 2,0 — 5 амп.
11. Анальгин 50% — 2,0 — 5 амп.
12. Димедрол 1% по 1 мл — 3 амп.
13. Пипольфен 2,5% — 2,0 — 2 амп.
14. Витамин С 5% — 1,0 — 3 амп.
15. Панангин 10,0 — 3 амп.
16. Лидокаин 2% — 2,0 — 3 амп.
17. Реланиум 0,5% — 2,0 — 2 амп.
18. Натрий хлорид 0,9% — 10,0 — 5 амп.
19. Вода дистиллированная 10,0 — 5 амп.
20. Глюкоза 40% — 10,0 — 5 амп.
21. Магнезия сернокислая 25% — 10,0 — 5 амп.
22. Новокаин 0,5% — 5,0 — 5 амп.
23. Эуфиллин 2,4% — 10,0 — 3 амп.
24. Эуфиллин 24% — 1,0 — 2 амп.
25. Хлористый кальций 10% — 10,0 — 3 амп.
26. Глюконат кальция 10% — 10,0 — 3 амп.
27. Новокаинамид 10% — 10,0 — 3 амп.
28. Изоптин 2,5% — 2,0 — 3 амп.
29. Унитиол 0,5% — 5,0 — 2 амп.
30. Преднизолон 1,0 (30 мг) — 3 амп.
31. Гепарин 5,0 — 25 000 МЕ — 1 фл.
32. Инсулин простой — 1 фл.
33. Нитроглицерин (в таблетках) — 1 уп.
34. Валидол (в таблетках) — 1 уп.
35. Настойка валерианы — 1 фл.
36. Корвалол — 1 фл.
37. Валокордин — 1 фл.
38. Реополиглюкин — 1 фл.
39. Вода кипяченая — 50 мл
40. Спирт этиловый — 50 мл
41. Перекись водорода — 30 мл
42. Раствор йода спиртовой 5% — 10 мл
43. Бинты стерильные 7 x 14 — 2 шт.
— " — 5 x 10 — 2 шт.
— " — 5 x 7 — 2 шт.
44. Салфетки стерильные — 1 уп.
45. Лейкопластырь — 1 уп.
46. Вата гигроскопическая — 25 гр.
Инструменты:
1. Шприцы одноразовые 20 мл — 3 шт.
10 мл — 3 шт.
5 мл — 3 шт.
2 мл — 3 шт.
2. Ножницы — 1 шт.
3. Пинцет — 1 шт.
4. Зажим — 1 шт.
5. Шпатели разовые — 10 шт.
6. Термометр медицинский — 1 шт.
7. Мензурка — 1 шт.
8. Пипетки — 2 шт.
9. Устройство для вливания кровезаменителей и — 1 шт.
инфузионных растворов однократного применения
Стерильные наборы:
1. Трахеотомический набор — 1 уп.
2. Пинцет стерильный — 1 шт.
3. Зажим стерильный — 1 шт.
4. Катетер эластичный — 1 шт.
5. Зонд для промывания желудка — 1 шт.
Оснащение санитарного автомобиля:
1. Носилки со щитом — 1 шт.
2. Кислородный ингалятор — 1 комплект
3. Портативный аппарат для искусственной венти- — 1 комплект
ляции легких
4. Брезентовое полотно 10 х 2 м — 1 шт.
5. Фонарь электрический — 1 шт.
6. Набор транспортных пневматических шин — 1 комплект
7. Набор транспортных складных шин — 1 комплект
8. Укладка реанимационная (УМ-03) — 1 упаковка
9. Устройство для вливания кровезаменителей и — 1 шт.
инфузионных растворов однократного применения
Приложение N 3
Оснащение расходной бортовой медицинской аптечки
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
|N п/п |Наименова- |Форма |Количество | Показания к применению |
| |ние медика-|упак. | | |
| |ментов | | | |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 1. |Нитроглице-|Табл. | 20 |При болях в сердце, сопровождаю-|
| |рин 0,5 мг | | |щихся подташниванием и слабость-|
| | | | |ю. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 2. |Корвалол |Флакон| 1 |При сердцебиении, нерезких болях|
| | | | |в области сердца, сопровождающи-|
| | | | |хся беспокойством и чувством ст-|
| | | | |раха. |
| | | | |По 15 — 25 капель с небольшим|
| | | | |количеством жидкости. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 3. |Анальгин |Табл. | 6 |При головной боли, радикулите,|
| | | | |невралгии. По 0,5 — 1 таблетке,|
| | | | |внутрь. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 4. |Анальгин |Амп. | 5 |Болеутоляющее. Подкожно или вну-|
| | | | |тримышечно. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 5. |Бесалол |Табл. | 6 |При заболевании желудочно-кишеч-|
| | | | |ного тракта, сопровождающемся с-|
| | | | |пазматическими болями. |
| | | | |По 1 таблетке. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 6. |Нафтизин |Флакон| 1 |При насморке, заложенности в|
| |(раствор | | |носу. |
| |0,1%) | | |По 1 — 2 капли. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 7. |Линимент |Флакон| 1 |При небольших ожогах. Наносят на|
| |синтомицина| | |область поражения и накладывают |
| |10% | | |повязку. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 8. |Папазол |Табл. | 10 |При высоком артериальном давле-|
| | | | |нии. |
| | | | |По 1 таблетке. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 9. |Индерал 0,1|Табл. | 10 |При аритмии и стенокардии. По 1 |
| |(анаприлин)| | |таблетке, внутрь. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 10. |Кордиамин 2|Амп. | 10 |При острых расстройствах кровоо-|
| |мл | | |бращения. Подкожно или внутримы-|
| | | | |шечно. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 11. |Димедрол |Табл. | 10 |При аллергических состояниях. По|
| |0,05 | | |1 табл. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 12. |Эуфиллин |Амп. | 5 |При острых приступах бронхиаль- |
| |24% 1,0 | | |ной астмы и высоком артериальном|
| | | | |давлении. Подкожно или внутримы-|
| | | | |шечно. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 13. |Аэрозоль |Баллон| 1 |При остром приступе бронхиальной|
| |сальбутамо-| | |астмы. 1 вдох. |
| |ла | | | |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 14. |Йода раст-|Амп. | 10 |Для смазывания ссадин, царапин|
| |вор 5% | | |кожи. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 15. |Аммиака ра-|Амп. | 10 |Для выведения больных из обморо-|
| |створ 10% | | |чного состояния. Намочить ватку|
| | | | |и осторожно поднести к носу. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 16. |Бактерицид-|Упаков| 1 |Отрезать кусочек необходимого |
| |ный плас-| | |размера и наложить на ранку. |
| |тырь | | | |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 17. |Спирт 90|Флакон| 25 мл |Для обработки кожи при инъек-|
| |град. | | |циях. |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 18. |Шприцы од-|1 мл | 2 | |
| |норазовые |2 мл | 2 | |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 19. |Вата гигро-|Пачка | 1 | |
| |скопическая| | | |
| |25 г | | | |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 20. |Бинт стери-|Упако-| 2 | |
| |льный |вка | | |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 21. |Ножницы ту-|Штук | 1 | |
| |поконечные | | | |
|———————|———————————|——————|———————————|————————————————————————————————|
| 22. |Шпатели де-|Штук | 5 | |
| |ревянные | | | |
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
Приложение N 4
Оснащение аварийной бортовой медицинской аптечки
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
| N | Наименование | Форма |Количество| Показания к применению |
|п/п | медикаментов |упаковки | | |
| | | | | |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|1. |Баралгин |Амп. по 5| 10 |Применяется для обезболива- |
| | |мл | |ния при травмах, ожогах и д-|
| | | | |ругих повреждениях, сопрово-|
| | | | |ждающихся болевым синдромом.|
| | | | |Запрещается применение при|
| | | | |травмах черепа и живота. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|2. |Ципрофлоксацин |Таблетки | 20 |По 2 табл. через 8 часов при|
| | |по 250 мг| |появлении симптомов инфекци-|
| | | | |онных заболеваний или лучев-|
| | | | |ой болезни. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|3. |Димедрол |Таблетки | 20 табл. |При аллергических реакциях,|
| | |по 0,05 | |укусах змей, ядовитых насек-|
| | |мг | |омых и т.п., солнечных и д-|
| | | | |ругих видах ожогов, по 1-2|
| | | | |и т.п., солнечных и других |
| | | | |табл. 2 раза в день. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|4. |Нитроглицерин |Таблетки | 20 |При болях в области сердца -|
| | | | |1 таблетка под язык. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|5. |Феназепам |Таблетки | 20 |При невротических состояни-|
| | | | |ях, сопровождающихся повыше-|
| | | | |нной раздражительностью, эм-|
| | | | |оциональной неустойчивостью,|
| | | | |а также как противосудорож-|
| | | | |ное и снотворное средство.|
| | | | |По 1 табл. 2 раза в день. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|6. |Темпалгин |Таблетки | 10 |При головной боли, а также|
| | | | |при болях другой локализа- |
| | | | |ции, кроме болей в области|
| | | | |живота. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|7. |Мазь тетрацикли-|Тубы | По 1 |Глазная мазь для лечения и|
| |новая, мазь эри-| | |профилактики солнечных ожо-|
| |тромициновая | | |гов глаз, а также для мест-|
| | | | |ного применения при ожогах|
| | | | |кожи, высыпаниях и т.п. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|8. |Лейкопластырь |Рулон | 1 |Для закрепления повязок. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|9. |Калия перманга-|Флакон | 1 |Принимается как антисептиче-|
| |нат | | |ское средство наружно в виде|
| | | | |водного раствора слабо-розо-|
| | | | |вого цвета, для промывания|
| | | | |ран, ожогов, полоскания рта|
| | | | |и горла. Кроме того, для|
| | | | |промывания желудка при отра-|
| | | | |влениях. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|10. |Спирт 70% |Флакон | 1 |Для обработки места инъек-|
| | | | |ций. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|11. |Шприцы одноразо-|5 мл | 5 |Для инъекций баралгина. |
| |вые | | | |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|12. |Вата |Упаковка | 100 г |Для перевязок, компрессов,|
| | | | |протирания места инъекции|
| | | | |спиртом. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|13. |Жгут кровооста-|Резиновая| 2 |Для остановки кровотечения|
| |навливающий |лента | |на верхних и нижних конечно-|
| | | | |стях. При наложении жгута|
| | | | |обязательно! вкладывать за-|
| | | | |писку с указанием времени. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|14. |Мазь синтомицин-|Туба | 1 |Для наружного применения. |
| |овая | | | |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|15. |Ножницы | | 1 | |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|16. |Салфетки стери-|45 x 29 | по 4 шт. |Для перевязок. |
| |льные |16 x 14 | | |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|17. |Бинты стерильные|50 x 10 | по 5 шт. |Для перевязок. |
| | |7 x 14 | | |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|18. |Вата стерильная |100 г | 1 |Для перевязок. |
|————|————————————————|—————————|——————————|————————————————————————————|
|19. |Комплект трансп-| |1 комплект| |
| |ортных пневмати-| | | |
| |ческих шин | | | |
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
Примечание. При направлении на работу в зарубежные страны воздушное судно экспериментальной авиации должно быть укомплектовано медицинскими средствами согласно рекомендациям ИКАО.
Приложение N 5
Ориентировочные сроки ограничения профессиональной деятельности авиационного персонала ЭА
— освобождение от летной работы (полетов, работы, парашютных прыжков, руководства полетами),
в связи с остаточными явлениями после перенесенных заболеваний и травм
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
|N п/п|Заболевания и боле-|Данные, определя-|Ориентировочный срок допус-|
| |зненные состояния|ющие выздоровле-|ка к профессиональной дея-|
| | |ние |тельности |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|1. |Состояние после|Отсутствие асте-|3 — 5 дней (для летного|
| |перенесенных острых|низации |состава — после консульта-|
| |инфекционных, пара-| |ции с терапевтом) |
| |зитарных заболева-| | |
| |ний при наличии в-| | |
| |ременных расстройс-| | |
| |тв | | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|2. |Утомление легкой|Хорошее общее|3 — 5 дней |
| |степени — появление|самочувствие, от-| |
| |усталости при|сутствие жалоб,| |
| |обычной нагрузке,|стремление к про-| |
| |некоторое снижение|фессиональной де-| |
| |памяти, ощущение|ятельности | |
| |тяжести в голове,| | |
| |раздражительность | | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|3. |Повышенная эмоцио-|Восстановление о-|Не более 3 дней (для летне-|
| |нальная реакция|бычного состояния|го состава — после консуль-|
| |на неблагоприятную|здоровья и наст-|тации с психологом) |
| |служебную или|роения, критичес-| |
| |бытовую ситуацию -|кое отношение к| |
| |нерезко выраженная,|прошедшей ситуа-| |
| |кратковременная |ции | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|4. |Состояние после|Отсутствие повре-|3 — 5 дней по результатам|
| |авиационного проис-|ждений, выраженн-|углубленного медицинского|
| |шествия, инцидента |ой эмоционально-|осмотра |
| | |психической реак-| |
| | |ции, стремление к| |
| | |профессиональной | |
| | |деятельности | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|5. |Состояние после ос-|Нормализация общ-|3 — 5 дней (для летного со-|
| |трых, обострения х-|его состояния, о-|става — после консультации|
| |ронических заболе-|тсутствие субъек-|с соответствующим врачом-|
| |ваний |тивных и объекти-|специалистом) |
| | |вных признаков о-| |
| | |бострения заболе-| |
| | |вания | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|6. |Невралгия (шейно-|Отсутствие болей,|3 — 7 дней (для летного со-|
| |плечевого сплетени-|восстановление |става — после консультации|
| |я, окципитально-це-|функции, хорошее|с неврологом) |
| |рвикальная, межре-|общее самочувств-| |
| |берная и люмбосакр-|ие | |
| |ального сплетения) | | |
| |простудной этиоло-| | |
| |гии. Невралгии и| | |
| |невриты после тра-| | |
| |вм. Нейромиозит| | |
| |(легкие формы ней-| | |
| |ромиозитов шейно-| | |
| |плечевой и пояснич-| | |
| |но-крестцовой лока-| | |
| |лизации) воспалите-| | |
| |льного характера | | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|7. |Носовое кровотече-|Отсутствие носо-|До 3-х дней — после консу-|
| |ние случайного ха-|вого кровотечения|льтации с оториноларинголо-|
| |рактера — для лет-|в течение 3 дней.|гом |
| |ного состава |Отторжение короч-| |
| | |ки | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|8. |Реакция после про-|Нормализация об-|3 — 5 дней |
| |филактических при-|щего состояния,| |
| |вивок, другие ал-|исчезновение су-| |
| |лергические реакции|бъективных и объ-| |
| | |ективных призна-| |
| | |ков заболевания | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|9. |Перегревание |Нормализация общ-|До 3-х дней |
| | |его состояния,| |
| | |показателей АД,| |
| | |пульса, темпера-| |
| | |туры тела | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|10. |Последствие ушибов|Исчезновение бо-|3 — 5 дней (для летного|
| |мягких тканей (кро-|лей, отека тка-|состава — после консульта- |
| |ме ушибов головы) и|ней, восстановле-|ции с хирургом) |
| |позвоночника), пов-|ние функции ушиб-| |
| |реждений связочного|ленного органа | |
| |аппарата, суставов | | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|11. |Последствие реза-|Наличие окрепших|3 — 7 дней (для летного со-|
| |ных, ушибленных, р-|безболезненных |става — после консультации|
| |убленых, рваных и|рубцов, не огран-|с хирургом) |
| |ожоговых ран |ичивающих функ-| |
| | |цию, не затрудня-| |
| | |ющие ношение фор-| |
| | |мы одежды и испо-| |
| | |льзование специа-| |
| | |льного снаряжения| |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|
| |
|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|12. |Состояние после у-|Отсутствие приз-|До 3-х дней (для летного|
| |даления инородного|наков воспаления|состава — после консульта-|
| |тела в роговице|конъюнктивы и ро-|ции с окулистом) |
| |глаза |говицы глаза | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|13. |Удаление зуба: |Отсутствие отека,|2 дня |
| |а) неосложненное |боли, кровотече- | |
| | |ния, свободное о-| |
| | |ткрывание рта,| |
| | |безболезненный | |
| | |акт жевания | |
| |———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
| |б) осложненное кро-|То же. Для летно-|3 дня |
| |вотечением, альвео-|го состава — нор-| |
| |литом |мальные анализы| |
| | |крови и мочи | |
|—————|———————————————————|—————————————————|———————————————————————————|
|14. |Острый пульпит |Отсутствие болей |2 дня |
———————————————————————————————————————————————————————————————————————
Приложение N 6
Журнал предполетного и послеполетного (при необходимости)
медицинского осмотра авиационного персонала экспериментальной
авиации
Приложение N 7
Справка об отстранении от полетов (руководства полетами,
парашютных прыжков)
Приложение N 8
Медицинское свидетельство
Приложение N 9
Справка ВЛЭК ЭА (ЦВЛЭК ЭА)
о медицинском освидетельствовании
Приложение N 10
Заявление
о медицинском освидетельствовании
Приложение N 11
Медицинский анамнез за предшествующий межкомиссионный период
(заполняется авиационным персоналом ЭА путем подчеркивания
слов "Да" или "Нет".
При необходимости подробное изложение ответа делается
в графе "Примечание")
Примечание
1. Наличие частых или сильных головных болей? Да Нет
2. Были ли приступы головокружения или случаи Да Нет
обморока
3. Аллергическая реакция (на какой аллерген?) Да Нет
4. Зрительные нарушения или иллюзии Да Нет
5. Нарушения сердечной деятельности Да Нет
6. Потеря сознания по любой причине Да Нет
7. Расстройства со стороны органов слуха Да Нет
8. Повышение или понижение артериального Да Нет
давления
9. Расстройства функции желудка или кишечника Да Нет
10. Расстройства функции мочевыделения Да Нет
11. Нервные расстройства любого типа Да Нет
12. Расстройства других органов и систем Да Нет
Я, __________________________________________, свидетельствую, что
(фамилия, имя, отчество освидетельствуемого)
все данные и ответы, изложенные в настоящем заявлении, являются
достоверными и полными в пределах моей осведомленности и могут быть
основанием для проведения медицинского освидетельствования и вынесения
медицинского экспертного заключения врачебно-летной экспертной комиссией
экспериментальной авиации.
______________________
(личная подпись)
"__" _____________ 20__ г.
Приложение N 12
Свидетельство о болезни
Приложения к главе Глава IX. Авиационные предприятия
Приложение N 1
Свидетельство эксплуатанта авиации общего назначения
Приложение N 2
Заявка на регистрацию в качестве эксплуатанта авиации
общего назначения
Приложение N 3
Разрешение на открытие представительства
Приложения к главе Глава XI. Международные полеты воздушных судов
Приложение N 1
Акт об обнаружении и изъятии бортовых средств
объективного контроля
Приложение N 2
Протокол опроса
Приложение N 3
Отчет летной подкомиссии
Приложение N 4
Отчет инженерно-технической подкомиссии
Приложение N 5
Отчет административной подкомиссии
Приложение N 6
Акт расследования авиационного происшествия
Приложение N 7
Дело расследования
Приложение N 8
Перечень событий, подлежащих расследованию как авиационные инциденты
1. Разрушение или повреждение несиловых элементов планера с нарушением герметичности гермокабин или отделением частей. Разрушение или рассоединение узлов навески аэродинамических поверхностей управления, пилонов и двигателей. Появление недопустимых трещин на силовых элементах планера и силовых стеклах. Отрыв или открытие в полете дверей, люков, трапов, капотов или обтекателей.
2. Разрушение лопасти воздушного винта или повреждение ее, срыв обтекателя втулки воздушного винта или обогревательной накладки (для самолетов с воздушными винтами). Разрушение или повреждение элементов несущего или рулевого винта, втулки несущего или рулевого винта (для вертолетов).
3. Изменение (или невозможность регулирования) заданных параметров работы двигателя либо срабатывание предупреждающей сигнализации, приведшие к необходимости выключения двигателя в полете. Выключение двигателя, не предусмотренное заданием (в том числе выключение двигателя вследствие появления ложного сигнала об его отказе). Локализованное разрушение двигателя, вспомогательной силовой установки (ВСУ) или их агрегатов, невозможность запуска двигателя в полете.
4. Разрушение (рассоединение) трансмиссии силовой установки. Разрушение вентиляторной установки, разрушение редуктора, срабатывание сигнализации опасных режимов его работы (для вертолетов).
5. Невключение, невыключение, самопроизвольное или ошибочное включение или выключение реверса тяги. Неснятие воздушного винта с упора.
6. Невыработка топлива из отдельных баков, его неравномерные выработка или распределение по бакам, которые невозможно устранить мерами, предусмотренными РЛЭ. Нарушение питания двигателя топливом. Течь топлива в полете. Отказ системы измерения расхода или количества топлива, лишающий экипаж возможности определения расхода или остатка топлива в полете.
7. Невыпуск одной или более стоек шасси от основной системы. Неуборка одной или более стоек шасси. Самопроизвольный или ошибочный выпуск или уборка стойки шасси. Незакрытие или самопроизвольное открытие створок шасси. Разрушение элементов амортизационных стоек шасси, подкосов, тележек. Несрабатывание или ложное срабатывание сигнализации положения стоек шасси.
8. Отказ основной системы торможения. Самопроизвольное затормаживание или растормаживание колес. Разрушение половины или более авиашин на одной из стоек шасси.
9. Разрушение любого количества авиашин, приведшее к повреждению элементов конструкции планера или двигателя.
10. Невозможность отклонения рулевых поверхностей на требуемый угол. Флюгирование или самопроизвольное отклонение одной или более секций рулевых поверхностей. Нарушение связи между левой и правой проводками управления (для воздушных судов с двойной проводкой системы управления). Разрушение (рассоединение) проводки управления. Невозможность изменения, самопроизвольное или ошибочное изменение передаточного отношения между органами управления и рулевыми поверхностями. Невозможность введения ограничения или восстановления полного диапазона углов отклонения руля высоты или руля направления. Нарушение нормальной реакции воздушного судна на управляющие воздействия. Взлет с застопоренными рулями. Недопустимое возрастание (уменьшение) усилий, перекомпенсация, невозможность триммирования усилий на органах управления. Вынужденный переход на безбустерное управление рулевыми поверхностями.
11. Невыпуск, неуборка, флюгирование, самопроизвольный или ошибочный выпуск или уборка механизации крыла (предкрылков, закрылков, спойлеров, интерцепторов, щитков). Невозможность отклонения, самопроизвольное или ошибочное отклонение, флюгирование стабилизатора. Недопустимое изменение диапазона углов отклонения или скорости перемещения механизации крыла или стабилизатора. Недопустимое рассогласование между положениями секций предкрылков, закрылков, интерцепторов и гасителей подъемной силы (спойлеров).
Несрабатывание или ложное срабатывание сигнализации и / или индикации положения стабилизатора или механизации крыла.
12. Невозможность определения по одному или более приборам относительной высоты полета, приборной или истинной скорости полета. Отказ или невключение летчиком одной или более навигационных систем. Отказ одного авиагоризонта на воздушном судне с одним или двумя авиагоризонтами; отказ одного авиагоризонта в сочетании с отказом системы контроля его работоспособности; отказ любого количества авиагоризонтов, о котором не появилось сигнала предупреждения, отказ системы контроля авиагоризонтов с выдачей ложных сигналов. Потеря радиосвязи в полете. Потеря пространственной или навигационной ориентировки.
13. Самопроизвольное или ошибочное отключение каналов курса, крена, тангажа или автомата тяги автоматической системы управления полетом. Отказы автоматической системы управления полетом, приводящие к отклонению одного и более параметров полета (высотно-скоростных параметров, перегрузки, углов крена, тангажа, атаки, скольжения, траекторных параметров) от заданных.
14. Разгерметизация гидросистемы. Падение давления в одной гидросистеме и более без разгерметизации.
15. Недопустимое нарушение характеристик электропитания постоянным и/или переменным током от одного распределительного устройства или более системы электроснабжения. Переход на аварийное питание постоянным или переменным током.
16. Полет на обледеневшем воздушном судне (при наличии льда на поверхностях, защищенных системой противообледенения). Полет в условиях обледенения на воздушных судах, не оборудованных системой противообледенения. Выпуск обледеневшего воздушного судна в полет. Отказ системы очистки стекол кабины экипажа.
17. Утечка горячего воздуха из магистралей, изменение температуры воздуха в гермокабине, уменьшение подачи воздуха в гермокабину, падение давления или перенаддув гермокабины, приведшие к необходимости экстренного снижения.
18. Пожар на воздушном судне. Ложное срабатывание системы пожаротушения или сигнализации о пожаре, дыме или повышенной температуре. Появление дыма, запаха гари, паров жидкостей, запахов едких веществ в кабине воздушного судна.
19. Возникновение недопустимых вибраций или автоколебаний типа "флаттер", "земной резонанс", "шимми".
20. Вылет воздушного судна при наличии отказов и повреждений, не входящих в перечни отказов и повреждений, разрешенных для вылета. Выпуск воздушного судна в полет с незавершенным техническим обслуживанием. Заправка воздушного судна некондиционными ГСМ.
21. Нарушение норм загрузки или центровки воздушного судна, установленных РЛЭ. Смещение груза в полете.
22. Нарушение установленных правил и схем набора высоты, выхода из зоны аэродрома, снижения или захода на посадку. Изменение заданной высоты полета без согласования с органом УВД. Изменение плана и маршрута полета после вылета воздушного судна. Уход на второй круг с высоты менее допустимой для данного типа воздушного судна. Полет воздушных судов, осуществляемый без заявок и разрешения органов ОрВД. Нарушение безопасной высоты полета, установленных правил вертикального и бокового эшелонирования, отклонение за пределы установленной зоны полетов и воздушных трасс, нарушение установленных метеоминимумов при взлете, посадке или полете.
23. Взлет, полет или посадка воздушного судна с конфигурацией, не соответствующей требованиям РЛЭ. Прерванный взлет.
24. Выход за ограничения параметров полета и работы систем воздушного судна (по скорости, перегрузке, углам атаки и крена, по режимам работы силовых установок, падению оборотов несущего винта и т.д.). Посадка с перегрузкой, превышающей максимально допустимую для данного типа воздушного судна.
25. Нарушение порядка и сроков передачи на борт воздушного судна штормовых предупреждений или информации о состоянии погоды (по маршруту полета, в пунктах взлета и посадки), требующей изменения плана полета.
26. Попадание в зону опасных метеорологических условий (явлений). Повреждение воздушного судна градом. Отказ радиолокатора при полете в зоне грозовой деятельности. Поражение воздушного судна электрическим разрядом в полете, приведшее к повреждению элементов конструкции воздушного судна, отказу каких-либо систем или двигателя.
27. Несрабатывание системы опознавания или системы сигнализации опасного сближения.
28. Опасное сближение воздушных судов в полете. Столкновение с птицами или другими объектами в полете, приведшее к повреждению элементов планера, двигателя или нарушению режима его работы. Столкновение или угроза столкновения с объектами на земле (наземными препятствиями, людьми, животными или транспортными средствами на ВПП, РД, перронах).
29. Касание наземных препятствий (мачт, труб, антенн, линий электропередачи, деревьев, местных повышений рельефа и т.д.) любым элементом конструкции воздушного судна. Касание земли крылом, лопастью винта, хвостовой пятой и т.д. при взлете или посадке.
30. Посадка с количеством топлива менее необходимого для выполнения повторного захода на посадку. Срабатывание сигнализации о минимальном остатке топлива в расходном баке.
31. Вынужденная посадка воздушного судна, посадка на незапланированный (не заявленный для полета) аэродром (посадочную площадку). Посадка на площадку, подобранную с воздуха, которая не отвечает установленным требованиям. Посадка вне границ ВПП (посадочной площадки), выкатывание за ее пределы при взлете или посадке. Прием и выпуск воздушных судов с неподготовленной ВПП.
32. Потеря работоспособности члена экипажа в полете. Выполнение полета с нарушением нормативов предполетного отдыха или рабочего времени. Употребление членами экипажа в полете или непосредственно перед полетом алкогольных напитков или наркотических средств.
33. Самопроизвольный сброс груза, обрыв внешней подвески.
34. Выход из строя наземного радиосветотехнического оборудования при обеспечении полета воздушного судна, приведший к потере радиосвязи, ориентировки, уходу на второй круг или запасной аэродром или обусловивший посадку в условиях ниже установленного метеоминимума.
35. Повреждение воздушного судна средствами поражения (осколками). Попадание воздушного судна в зону поражения (разлета осколков) применяемых авиационных средств поражения.
36. Несанкционированное или внеполигонное применение авиационных средств поражения.
37. Потеря ведомым воздушного судна ведущего в групповом полете.
38. Нарушение ограничений применения авиационных средств поражения.
39. Выполнение полета экипажем без специального снаряжения, соответствующего условиям полета.
40. Вылет экипажа с неправильно оформленной или оформленной не в полном объеме полетной документацией (несверенными сборниками аэронавигационной информации, просроченными или неполными метеодокументами).
41. Подача исполнительной команды экипажу воздушного судна, место которого определено ошибочно. Выдача экипажу неправильных данных о месте воздушного судна.
42. Выдача экипажу неправильных данных об условиях взлета, захода на посадку и посадки.
43. Попадание экипажа в условия, к полету в которых он не подготовлен.
44. Выполнение экипажем задания, не соответствующего уровню его подготовки.
45. Другие события, приведшие к нарушениям положений и ограничений, определенных нормативными документами, регламентирующими организацию, проведение, обеспечение и обслуживание полетов.
Приложение N 9
Акт расследования авиационного инцидента
Приложение N 10
Дело расследования
Приложение N 11
Акт расследования
Приложение N 12
Отчет летной подкомиссии по результатам работ,
проведенных в связи с расследованием
Приложение N 13
Отчет инженерно-технической подкомиссии о результатах
работ, проведенных в связи с расследованием
Приложение N 14
Отчет административно-штабной подкомиссии
по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
Приложение N 15
Перечень авиационных событий, которые относятся к авиационным инцидентам и подлежат расследованию
Серьезные авиационные инциденты
1. Столкновение воздушных судов.
2. Столкновение воздушного судна с наземным (надводным) препятствием.
3. Повреждение воздушного судна средствами поражения (осколками).
4. Несанкционированное или внеполигонное применение авиационных средств поражения.
5. Повреждение (поражение) воздушного судна разрядом атмосферного электричества.
6. Попадание воздушного судна в опасные явления погоды.
7. Полет воздушного судна с конфигурацией, не соответствующей полетному заданию.
8. Вывод воздушного судна на режим сваливания, потеря управляемости воздушного судна.
9. Превышение эксплуатационных ограничений воздушного судна с возникновением остаточных деформаций конструкции.
10. Потеря экипажем воздушного судна пространственной или визуальной ориентировки.
11. Вынужденная посадка воздушного судна вне аэродрома (площадки целевого назначения).
12. Нарушение норм загрузки воздушного судна, перевозка запрещенных грузов, смещение грузов.
13. Резкое снижение или потеря работоспособности летчика (члена экипажа).
14. Пожар на борту воздушного судна.
15. Отказ двигателя, а также выключение двигателя, не предусмотренные заданием (в том числе и выключение вследствие появления ложного сигнала о его отказе).
16. Отказы систем управления воздушным судном, отнесенные к особым случаям полета.
17. Самопроизвольный выпуск тормозного парашюта на взлете или на предпосадочном планировании, а также невыпуск или обрыв его на посадке.
18. Разрушение (открытие, срыв) фонаря (створки, сдвижного блистера и т.п.) кабины летчика.
19. Отрыв или самопроизвольное открывание дверей, люков, трапов, капотов или обтекателей.
20. Появление недопустимых трещин на силовых элементах планера, лобовых стеклах.
21. Невыпуск одной или более стоек шасси от основной системы. Самопроизвольный или ошибочный выпуск или уборка шасси.
22. Полет на обледеневшем воздушном судне (при наличии льда на поверхностях, защищенных противообледенительной системой). Полет в условиях обледенения на воздушных судах, не оборудованных противообледенительной системой.
23. Нарушение безопасной высоты полета, установленных правил вертикального, продольного и бокового эшелонирования.
24. Нарушение установленного минимума погоды при взлете и посадке.
25. Выполнение посадок на площадки, подобранные с воздуха, которые не отвечают требованиям, установленным курсом боевой подготовки рода авиации (летной, учебно-летной).
26. Выполнение посадок, не предусмотренных заданием. Посадка вне границ взлетно-посадочной полосы (посадочной площадки); выкатывание за ее пределы при взлете или посадке.
27. Заправка воздушного судна некондиционными ГСМ, жидкостями и газами.
28. Прием и выпуск воздушных судов с неподготовленных взлетно-посадочных полос.
29. Отказ основных и дублирующих средств связи и радиотехнического обеспечения полетов, повлиявший на выполнение полетного задания.
30. Другие события, которые привели к возникновению сложной ситуации или к причинению вреда здоровью членов экипажа (пассажиров) воздушного судна.
Авиационные инциденты
1. Прекращение взлета.
2. Попытка выполнения взлета воздушного судна с конфигурацией, не соответствующей требованиям руководства по летной эксплуатации воздушного судна.
3. Приземление с перегрузкой, превышающей максимально допустимую для данного типа воздушного судна. Касание взлетно-посадочной полосы хвостовой пятой.
4. Попадание в спутный след на взлете или на глиссаде снижения на посадку, а также в случаях, сопровождающихся существенным изменением параметров полета.
5. Уход на второй круг с высоты, менее допустимой руководством по летной эксплуатации воздушного судна.
6. Посадка с остатком топлива, не обеспечивающим выполнение повторного захода на посадку.
7. Столкновение воздушного судна с птицами.
8. Превышение эксплуатационных ограничений воздушного судна.
9. Нарушение установленных минимальных безопасных параметров полетного порядка воздушных судов.
10. Потеря из виду воздушного судна, ведущего в групповом полете.
11. Не предусмотренное заданием сближение воздушных судов, исключающее их раздельное наблюдение имеющимися радиолокационными станциями.
12. Нарушение ограничений применения авиационных средств поражения.
13. Попадание воздушного судна в зону поражения (разлета осколков) применяемых авиационных средств поражения.
14. Выполнение полета экипажем в болезненном состоянии.
15. Выполнение полета членами экипажа без специального снаряжения, соответствующего условиям полета.
16. Превышение экипажем норм налета в летную смену, нарушение режима труда и норм отдыха перед полетами.
17. Вылет экипажа на перелет с недооформленной документацией.
18. Несоблюдение порядка и условий выполнения полетного задания.
19. Течь топлива в пожароопасных местах воздушного судна.
20. Разрушение (открывание, срыв) фонаря кабины члена экипажа (не летчика).
21. Несанкционированное (без опознавания) выполнение атаки воздушной цели.
22. Изменение заданной высоты полета без разрешения (уведомления) органа ОрВД.
23. Подача исполнительной команды командиру экипажа при ошибочном определении места воздушного судна.
24. Выдача экипажу неправильных данных о месте воздушного судна.
25. Выдача экипажу неправильных данных об условиях взлета, захода на посадку и посадки.
26. Временная потеря управления экипажем воздушного судна.
27. Попадание экипажа в условия, к полету в которых он не подготовлен.
28. Выполнение экипажем задания, не соответствующего уровню его подготовки.
29. Превышение нормативных сроков перехода на резервные средства связи и радиотехнического обеспечения полетов при отказе основных или на автономные источники электропитания при отключении электроэнергии.
30. Прекращение выдачи ГРП или расчетам КП информации о воздушной обстановке в зоне ответственности.
31. Выдача оператором радиолокационной станции высоты с ошибкой, превышающей тактико-технические данные.
32. Подача на полеты неподготовленных средств аэродромно-технического обеспечения полетов.
33. Ослепление летчика (члена экипажа) воздушного судна светом фар автомобильного или специального транспорта на рулежных дорожках и вблизи взлетно-посадочной полосы в ночное время.
34. Выполнение полетов со взлетно-посадочной полосы (с площадки), не отвечающей установленным требованиям.
35. Несвоевременная разработка и представление штормового предупреждения.
36. Выпуск в полет воздушного судна с незавершенным техническим обслуживанием.
37. Отказы авиационной техники, приведшие к прекращению (невыполнению) полетного задания.
38. Другие события при организации, проведении, обеспечении или обслуживании полетов, которые привели к нарушениям требований нормативных документов по правилам проведения полетов и подготовки к ним и могли создать или создали угрозу целостности воздушного судна и жизни лиц, находящихся на его борту.
Приложение N 16
Акт расследования серьезного авиационного инцидента
Приложение N 17
Отчет по результатам расследования серьезного
авиационного инцидента (авиационного инцидента)
с самолетом (вертолетом)
Приложение к главе XV. Воздушные перевозки
Приложение N 1
Акт приемки оружия на период полета воздушного судна
—————————————————————
*(1) СЗ РФ. 1999. N 40. Ст. 4861.
*(2) СЗ РФ. 1998. N 14. Ст. 1593.
*(3) См. Наставление по обеспечению аэронавигационной информацией государственной авиации, утвержденное приказом Минобороны России от 29 мая 2003 г. N 190.
*(4) СЗ РФ. 2002. N 1 (ч. 1). Ст. 1.
*(5) Ведомости СНД и ВС РФ. 1993,. N 17. Ст. 594.
*(6) СЗ РФ. 2000. N 16. Ст. 1702.
*(7) СЗ РФ.1998. N 26. Ст. 3077
*(8) СЗ РФ. 2001. N 3. Ст. 235.
*(9) Официальной публикацией данного документа является публикация в "Российской газете" от 12 марта 2004 г. (см.: Российская газета. 2004. N 50. С. 10).
*(10) СЗ РФ. 1994. N 32. Ст. 3302.
*(11) Ведомости СНД и ВС РСФСР. 1992. N 3. Ст. 89.
*(12) Ведомости РФ. 1992,. N 13. Ст.697.
*(13) Российская газета. 1993. 25 июня.
*(14) Российская газета. 2002. N 245. 31 декабря.
*(15) Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 2001. N 32.
*(16) СЗ РФ. 2001. N 33 (ч. I). Ст. 3430.
*(17) СЗ РФ. 1998. N 5. Ст. 622.
*(18) СЗ РФ. 2002. N 23. Ст. 2159.
*(19) Не опубликован.
*(20) Министерство Российской Федерации по налогам и сборам преобразовано в Федеральную налоговую службу (см. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314) (Приложение N 1).
*(21) См. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 (Приложение N 1).
*(22) Приказом Министра обороны РФ N 261, Минтранса России N 99 от 9 июня 2001 г. (ред. от 29 января 2003 г.) утвержден и введен в действие с 1 августа 2001 г. Перечень зон и районов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации.
*(23) Главный центр Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации — оперативный орган Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, предназначенный для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением настоящих Федеральных правил в пределах воздушного пространства Российской Федерации и районов, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию.
*(24) Зональный (вспомогательный зональный) центр Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации — оперативный орган единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, предназначенный для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением настоящих Федеральных правил в своей зоне ЕС ОрВД.
*(25) Районный центр Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации — оперативный орган Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, предназначенный для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации в своем районе ЕС ОрВД.
*(26) См. Санитарные правила СП 2.5.1.1107-02 "Гигиенические требования к условиям и организации труда диспетчеров по управлению воздушным движением гражданской авиации", утвержденные постановлением Главного государственного санитарного врача РФ 21 февраля 2002 г. N 7.
*(27) Российская газета. 2003. N 20. 7 октября.
*(28) СЗ РФ. 1999.N 32. Ст. 4085.
*(29) СЗ РФ. 1996. N 25. Ст. 3009.
*(30) СЗ РФ. 1998. N 33. Ст. 3960.
*(31) Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 2003. N 32.
*(32) СЗ РФ. 1999. N 32. Ст. 4085.
*(33) Там же.
*(34) Положение о правах и ответственности государственных инспекторов гражданской авиации Министерства транспорта РФ по осуществлению государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации, утвержденное постановлением Правительства РФ от 29 сентября 1998 г. N 1131 // СЗ РФ. 1998. N 40. Ст. 4963.
*(35) Дополнительно см. комментарий к ст. 29 ВК.
*(36) СЗ РФ. 2001. N 33 (ч. I). Ст. 3436.
*(37) Текст приказа официально опубликован не был.
*(38) СЗ РФ, 1998, N 33, ст. 3960.
*(39) СЗ РФ, 1998, N 14, ст. 1593; 2000, N 17, ст. 1875.
*(40) В связи с Указом Президента Российской Федерации N 314 функции Федеральной авиационной службы будет осуществлять Федеральное агентство воздушного транспорта (Приложение N 1).
*(41) СЗ РФ, 2000 г., N 52 (часть I), ст. 5020.
*(42) СЗ РФ. 2001. N 24. Ст. 2454.
*(43) См. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314, в части передачи функций указанных федеральных органов исполнительной власти (Приложение N 1).
*(44) Российская газета. 1992. 17 октября.
*(45) Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 2001. N 32.
*(46) Российская газета. 2003. N 151. 30 июля.
*(47) Российская газета. 2003. N 116. 18 июня.
*(48) Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 1999. N 34-35.
*(49) Российская газета. 2003. N 116. 18 июня.
*(50) СЗ РФ. 2002. N 5. Ст. 375.
*(51) СЗ РФ. 2001. N 23. Ст. 2277.
*(52) Указом Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 функции ФАС России по управлению государственным имуществом переданы Федеральному агентству воздушного транспорта (Приложение N 1).
*(53) Российская газета. 2003. N 38. 27 февраля.
*(54) Российская газета. 2003. N 38. 27 февраля.
*(55) См. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 (Приложение N 1).
*(56) Российская газета. 2002. N 149-150. 13 августа.
*(57) Министерство транспорта Российской Федерации упразднено (см. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314). Функции переданы Министерству транспорта и связи Российской Федерации (Приложение N 1).
*(58) См. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314. Указанное Министерство преобразованно в Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации (Приложение N 1).
*(59) Текст приказа официально опубликован не был.
*(60) Вестник МАП России. 2001. N 2. С. 100.
*(61) См. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 (Приложение N 1).
*(62) Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 31 июля 2000 г., N 31.
*(63) СЗ РФ. 1999. N 49. Ст.6003.
*(64) Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 2 апреля 2001 г., N 14.
*(65) Российская газета. 2003. N 195. 1 октября 2003 г.
*(66) СЗ РФ. 1999. N 28. Ст. 3483.
*(67) СЗ РФ. 1995. N 48. Ст. 4557.
*(68) СЗ РФ. 2001. N 48. Ст. 4521
*(69) Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 26 июля 1999 г., N 33.
*(70) СЗ РФ. 2000. N 22. Ст. 2312.
*(71) Сборник международных договоров СССР,. Вып. XLIV. М., 1990. С. 218.
*(72) СЗ РФ. 2003. N 6. Ст. 527.
*(73) Текст приказа официально опубликован не был.
*(74) Российская газета. 2003. N 196. 2 октября.
*(75) Собрание актов Президента и Правительства РФ. 1992. N 12. Ст. 934.
*(76) Ведомости Съезда народных депутатов Российской Федерации и Верховного Совета Российской Федерации. 1993. N 11. Ст. 393.
*(77) По наделению указанных федеральных органов исполнительной властью см.: Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 (Приложение N 1).
*(78) Российская газета. 2003. N 195. 1 октября.
*(79) Российская газета. 2002. N 202. 24 октября.
*(80) Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 2000. N 31.
*(81) См. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 года N 314 (Приложение N 1).
*(82) Российская газета. 2000. N 181. 20 сентября 2000 г.; 2001. N 181, 2001.
*(83) Российская газета. 2001. N 95. 30 мая.
*(84) Российская газета. 2002. . N 149-150. 13 августа.
*(85) Текст постановления официально опубликован не был.
*(86) По системе и структуре федеральных органов исполнительной власти см. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 (Приложение N 1).
*(87) По полномочиям см. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 (Приложение N 1).
*(88) Текст постановления официально опубликован не был.
*(89) По полномочиям см. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 (Приложение N 1).
*(90) Данный документ не публиковался.
*(91) Internet www.db.ftcenter.ru // Сервер Федерального Компьютерного Центра фондовых и товарных информационных технологий Мингосимущества России (ФТ-центр), правопреемника ГВЦ Госснаба СССР.
*(92) Комментарий к Гражданскому кодексу РФ. Часть вторая / Под ред. проф. Т.Е. Абовой и А.Ю. Кабалкина. — М.: Юрайт-Издат; Право и закон, 2003.
*(93) Вестник ВАС РФ. 2001. N 4. С. 5.
*(94) Бюллетень ВС РФ. 1995. N 1.
*(95) Гражданское право России. Часть вторая. Обязательственное право: Курс лекций. С. 410.
*(96) Российская газета. 1992. N 16. 26 января.
*(97) Собрание актов Президента и Правительства РФ.1992.N 2. Ст. 35; Российская газета. 1992. N 159. 14 июля.
*(98) По полномочиям см. Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 314 (Приложение N 1).
*(99) По вопросу, касающемуся формирования и использования резерва для финансирования мероприятий по предупреждению несчастных случаев на воздушном транспорте, см. Положение, утвержденное Росстрахнадзором 9 августа 1996 г. N 02-04-06/1, Федеральной авиационной службой РФ 8 августа 1996 г. N 1.16-170.
*(100) Постановление Правительства РФ от 13 марта 2002 г. N 151 "О предоставлении государственной гарантии Российской Федерации при страховании гражданской ответственности российских авиаперевозчиков" // СЗ РФ. 2002. N 11.Ст. 1055.
*(101) Свод законов СССР. Т. 8. 1987. II полугодие.
Приложения к Комментарию к Воздушному кодексу Российской Федерации