Примечание. Двойной код груза свидетельствует, что данный груз может перевозиться при определенных условиях как с охлаждением, так и без охлаждения.
По согласованию с заказчиком в алфавитный указатель продовольственных грузов включены кормовые и табачные грузы, как грузы близкие по своим свойствам к продовольственным.
Примеры пользования указателем
1. Ячмень (порядковый номер в алфавитном указателе — 335). Кодовое обозначение группы, к которой принадлежит ячмень, следующее: НВО 011, где:
Н — подкласс нескоропортящихся грузов;
В — вид грузов, требующих воздухообмена;
О — категория грузов, не требующих жесткого температурного режима;
01 — группа зерновых грузов;
1 — подгруппа "Злаковые".
Общие требования к грузам группы "Зерновые" изложены в "Правилах морской перевозки продовольственных грузов. Общие требования" (РД 31.11.25.00-96), а особенности перевозки груза конкретного наименования — в специальных правилах (РД 31.11.25.25-96).
2. Говядина в блоках (порядковый номер в алфавитном указателе — 167). Кодовое обозначение СОМ 081, где:
С — подкласс скоропортящихся грузов;
О — вид грузов, не требующих воздухообмена;
М — категория мороженых грузов;
08 — группа мясных грузов;
1 — подгруппа "Мясо блочное".
Общие требования к грузам группы "Мясо" изложены в "Правилах морской перевозки продовольственных грузов. Общие требования" (РД 31.11.25.00-96), а особенности перевозки груза конкретного наименования — в специальных "Правилах морской перевозки мяса, мясопродуктов и жиров" (РД 31.11.25.27-96).
Приложение 2
РЕЦЕПТЫ
ДЕЗИНФИЦИРУЮЩИХ И ДЕЗОДОРИРУЮЩИХ СРЕДСТВ
Дезинфицирующие средства
1. 175 г хлорной извести Ca(Cl)OCl на 10 л воды.
2. 1,5 г гипохлорита (соль хлорноватистой кислоты HOCl) высшей очистки 10 л воды <*>.
———————————
<*> При приготовлении этих растворов и работе с ними следует соблюдать особую осторожность ввиду едкости данных веществ.
3. 80 г хлорноватистого натрия NaOCl на 10 л воды.
Дезодорирующие средства
1. 1%-ный (100 г на 10 л воды) раствор марганцевокислого калия KMnO4.
2. 10%-ный (1 л на 10 л воды) раствор аммиака NH3.
3. 5%-ный (500 г на 10 л воды) раствор медного купороса CuSO4 x 5H2O.
4. 5%-ный (500 г на 10 л воды) раствор перекиси водорода <*> H2O2.
———————————
<*> При приготовлении этих растворов и работе с ними следует соблюдать особую осторожность ввиду едкости данных веществ.
Приложение 3
ТАБЛИЦА
СОВМЕСТИМОСТИ ГРУПП (ПОДГРУПП)
ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ГРУЗОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ
НЕ РЕФРИЖЕРАТОРНЫМ ТОННАЖОМ
+————————+——-+————————————————+
¦ Номер и наименование ¦Код ¦ Номера групп и подгрупп ¦
¦ групп (подгрупп) ¦группы +———+-+-+—+-+-+—+—+—+—+—+—+—+
¦продовольственных грузов¦(под- ¦ 1 ¦2¦3¦ 4 ¦5¦6¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10¦ 11¦12¦13¦
¦ ¦группы)+-+-+-+-+-+ ¦ +-+-+ ¦ +-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+ ¦ ¦
¦ ¦ ¦1¦2¦3¦4¦5¦ ¦ ¦1¦2¦ ¦ ¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦ ¦ ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦1. Зерновые¦1. Злаковые ¦НВО 011¦2¦2¦2¦2¦3¦1¦1¦2¦1¦2¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦2 ¦1 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦2. Бобовые, ¦НВО 012¦2¦2¦2¦2¦3¦1¦1¦3¦2¦2¦3¦3¦2¦3¦2¦2¦1¦3¦2¦3¦2¦2 ¦1 ¦
¦ ¦в т.ч. кофе ¦НВО 013¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в зернах и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦какао — бобы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦3. Семена ¦НВО 014¦2¦2¦2¦2¦3¦1¦1¦2¦1¦2¦3¦3¦2¦3¦2¦2¦1¦3¦2¦3¦2¦2 ¦1 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦4. Крупа ¦НВО 015¦2¦2¦2¦2¦3¦1¦1¦2¦1¦2¦3¦3¦2¦3¦2¦2¦1¦3¦2¦3¦2¦2 ¦1 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦5. Мука ¦НВО 015¦3¦3¦3¦3¦2¦2¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦2 ¦2 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦2. Кондитерские и мака- ¦НМО 030¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦1¦2¦1¦2¦2¦3¦2¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦3¦2¦2 ¦1 ¦
¦ ронные изделия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (ящики) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦3. Консервы, напитки ¦НМО 040¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦2 ¦1 ¦
¦ ¦НМО 100¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦4. Орехи ¦1. В мешках ¦НВО 110¦2¦3¦2¦2¦3¦2¦1¦2¦1¦2¦3¦3¦2¦3¦2¦2¦1¦2¦1¦3¦2¦2 ¦1 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦2. В ящиках ¦НВО 110¦1¦2¦1¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦1¦2¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦3¦2¦2 ¦1 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦5. Масла в негерметичной¦НМО 050¦2¦2¦2¦2¦3¦2¦2¦2¦1¦2¦2¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦3¦2¦2 ¦1 ¦
¦ таре (ящики) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦6. Плодоовощи ¦СВТ 120¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦1¦3¦2¦2¦2¦3¦2¦3¦2¦2¦1¦3¦2¦3¦2¦3 ¦1 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦7. Пряности¦1. В мешках ¦НВО 130¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦2¦3¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦3¦2¦3¦2¦3 ¦1 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦2. В ящиках ¦НВО 130¦2¦2¦2¦2¦3¦2¦1¦2¦1¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦3¦2¦2 ¦1 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦8. Сахар, ¦1. В мешках ¦НМО 160¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦2¦3¦2¦2¦3¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦3¦2¦3¦2¦3 ¦2 ¦
¦ соль ¦ ¦НМО 170¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦2. В ящиках ¦НМО 160¦2¦2¦2¦2¦3¦1¦1¦2¦1¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦2¦2¦2 ¦1 ¦
¦ ¦ ¦НМО 170¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦9. Сушеные ¦1. В мешках ¦НВО 180¦3¦2¦2¦2¦3¦2¦1¦2¦2¦2¦2¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦3¦1¦3¦2¦3 ¦1 ¦
¦ овощи и +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ фрукты ¦2. В ящиках ¦НВО 180¦2¦1¦1¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦2¦2¦2 ¦1 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦10. Чай ¦1. В кипах ¦НВО 190¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦1¦2¦2¦2¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦2¦1¦3¦2¦3 ¦1 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦2. В ящиках ¦НВО 190¦2¦2¦2¦2¦3¦1¦1¦1¦1¦1¦2¦2¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦1¦2¦2¦2 ¦1 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦11. Табак ¦1. В кипах, ¦НВО 210¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦2¦1¦3 ¦1 ¦
¦ ¦мешках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦ ¦2. В ящиках ¦НВО 210¦2¦2¦2¦2¦3¦1¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦1¦1¦2 ¦1 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦12. Кормо- ¦1. В мешках ¦НВО 220¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦2¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦2 ¦1 ¦
¦ вые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ грузы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
¦13. Нейтральный ген. ¦- ¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦2¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1¦1 ¦1 ¦
¦ груз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—+—+
Примечания. 1. Грузы совместимы.
2. Возможность совмещения.
3. Грузы не совместимы.
Приложение 4
ТАБЛИЦА
СОВМЕСТИМОСТИ ГРУПП (ПОДГРУПП)
ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ГРУЗОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ РЕФРИЖЕРАТОРНЫМ
ТОННАЖОМ (ВКЛЮЧАЯ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ)
+————————+——-+————————————-+————+
¦ Номер и наименование ¦Код ¦ Номера групп и подгрупп ¦Ориентиро- ¦
¦ групп (подгрупп) ¦группы +-+-+-+—+—+—+—+-+—+—+——+вочный диа-¦
¦продовольственных грузов¦(под- ¦1¦2¦3¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦8¦ 9 ¦ 10¦ 11 ¦пазон режи-¦
¦ ¦группы)¦ ¦ ¦ +-+-+-+-+-+-+-+-+ +-+-+-+-+-+-+-+ма пере- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦ ¦1¦2¦1¦2¦1¦2¦3¦возки, °C ¦
+————————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦1. Жиры ¦СОМ 020¦1¦2¦2¦3¦2¦3¦2¦3¦1¦2¦1¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦2¦от минус 5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 18¦
+————————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦2. Кондитерские изделия ¦СОХ 030¦2¦2¦1¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦2¦1¦3¦от 15 до 0 ¦
+————————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦3. Консервы и напитки ¦СОХ 040¦2¦1¦1¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦2¦3¦1¦3¦3¦2¦3¦1¦1¦3¦от 2 до ¦
¦ ¦СОХ 100¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 10 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦4. Море- ¦1. Охлажден-¦СОХ 060¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦от 2 до ¦
¦ продукты¦ ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 4 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦ ¦2. Мороженые¦СОМ 060¦2¦3¦3¦3¦1¦3¦2¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦2¦от минус 10¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 20¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦5. Молочные¦1. Охлажден-¦СОХ 070¦3¦2¦2¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦от 5 до ¦
¦ продукты¦ ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 6 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦ ¦2. Мороженые¦СОМ 070¦2¦3¦3¦3¦2¦3¦1¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦от минус 9 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 18¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦6. Мясо ¦1. Охлажден-¦СОХ 080¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦от 1 ¦
¦ ¦ ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 1 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦ ¦2. Мороженые¦СОМ 080¦1¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦1¦3¦1¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦1¦от минус 18¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 20¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦7. Мясо- ¦1. Охлажден-¦СОХ 090¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦от 0 до ¦
¦ продукты¦ ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 5 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦ ¦2. Мороженые¦СОМ 090¦1¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦1¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦1¦от минус 9 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 20¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦8. Плодоовощи ¦СВХ 120¦3¦2¦1¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦от 15 до ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 1,5 ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦9. Рыба ¦1. Охлажден-¦СОХ 140¦3¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦от 1 до ¦
¦ ¦ ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 4 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦ ¦2. Мороженые¦СОМ 140¦2¦3¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦1¦3¦2¦3¦3¦2¦от минус 10¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 20¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦10. Рыбо- ¦1. Охлажден-¦СОХ 150¦3¦3¦2¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦от 0 до ¦
¦ продук-¦ ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 5 ¦
¦ ты +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦ ¦2. Мороженые¦СОМ 150¦2¦3¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦2¦3¦1¦3¦3¦2¦от минус 10¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 20¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦11. Яичные ¦1. Яйца ¦СВХ 201¦3¦2¦1¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦3¦1¦2¦3¦от 1,5 до ¦
¦ грузы ¦ свежие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 1,5 ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦ ¦2. Сушеные ¦СВХ 203¦3¦1¦1¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦3¦2¦3¦3¦3¦3¦2¦1¦3¦от 8 до ¦
¦ ¦ яйцепро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦минус 8 ¦
¦ ¦ дукты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
¦ ¦3. Мороженые¦СОМ 202¦2¦3¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦1¦3¦1¦3¦3¦2¦3¦2¦3¦3¦1¦от минус 8 ¦
¦ ¦ яйцепро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до минус 10¦
¦ ¦ дукты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+————+————+——-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+————+
1. Грузы совместимы в одном (и в соседних грузовых помещениях, обслуживаемых одним воздухоохладителем) помещении, если требуется один режим перевозки.
2. Зависит от свойств грузов конкретных наименований.
3. Грузы не совместимы.
Приложение 5
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ВЕНТИЛИРОВАНИЮ ГРУЗОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ СУДОВ
Настоящая Инструкция распространяется на универсальные сухогрузные суда, оборудованные естественной и механической (принудительной) системами трюмной вентиляции.
Инструкция регламентирует режимы вентиляции грузовых помещений при перевозке продовольственных грузов, также может быть использована при перевозке других (генеральных) грузов, склонных к потере качества в результате подмочки.
При перевозке свежих плодоовощных грузов вентилирование грузовых помещений следует производить в соответствии с требованиями "Правил морской перевозки плодоовощных грузов" (РД 31.11.25.26-96).
1. Общие положения
1.1. Вентилирование грузовых помещений наружным воздухом производится с целью:
выравнивания температуры груза с температурой наружного воздуха для уменьшения интенсивности процесса миграции влаги в грузе, которая происходит вследствие разницы температур различных слоев груза и может привести к переувлажнению или подмочке отдельных слоев груза (периферийных или центральных);
удаления избыточной влаги, содержащейся в трюмном воздухе для предотвращения или снижения интенсивности образования конденсата на внутренних поверхностях набора корпуса судна или на поверхности груза.
1.2. Запрещается вентилировать грузовые помещения наружным воздухом в случае выпадения метеоосадков, в туман, морось, а также если воздухозаборники систем трюмной вентиляции захлестываются волнами или брызгами волн.
1.3. В случае, когда вентиляция грузовых помещений наружным воздухом запрещена или признана нецелесообразной, вентилировать грузовые помещения следует в режиме рециркуляции, если системы вентиляции позволяют это делать, с целью выравнивания температуры груза в различных зонах грузового помещения.
1.4. Исключительные случаи необходимости вентилирования грузовых помещений вне зависимости от параметров наружного воздуха (грузовые работы, самосогревание груза и др.) оговорены в Правилах перевозки грузов конкретных видов.
1.5. Для правильного решения вопроса о возможности и целесообразности вентилирования грузовых помещений необходимо знать параметры груза, забортной воды, наружного и трюмного воздуха.
1.6. Решение вопроса о возможности и целесообразности вентилирования осуществляется с использованием психрометрической номограммы.
2. Параметры груза
Для правильного решения вопроса о вентилировании грузового помещения необходимо знать следующие параметры груза.
2.1. Температура груза (t ). Определяется по данным
гр
грузоотправителя или непосредственным измерением. Если груз
поступает на судно с неотапливаемых складов, то температура груза
может быть принята как средняя температура наружного воздуха за
последние 1 — 2 недели до начала погрузки.
2.2. Влагосодержание гигроскопического груза (W ).
гр
Принимается по данным сертификата.
2.3. Равновесная относительная влажность воздуха (фи ),
гр
соответствующая равновесному состоянию груза по влагообмену с
окружающим его воздухом. Определяется из диаграммы (схема 1) <*>
по величине влагосодержания W либо по результатам измерений
гр
параметров трюмного воздуха после окончания погрузки.
———————————
<*> Здесь и далее схемы не приводятся.
2.4. Температура точки росы воздуха (тау ), соответствующая
гр
равновесному состоянию груза с окружающим его воздухом.
Определяется по психрометрической номограмме по данным t и фи .
гр гр
2.5. Температурный запас груза (ТЭТА ) — разность между
гр
температурой груза (t ) и температурой точки росы воздуха
гр
(тау ), соответствующей равновесному состоянию груза по
гр
влагообмену с окружающей средой:
ТЭТА = t — тау .
гр гр гр
рас
Расчетное значение ТЭТА определяется по диаграмме (схема 1)
гр
на основании сертификатного значения влагосодержания груза (W ).
гр
3. Параметры наружного и трюмного воздуха
3.1. Во время морского перехода для решения вопроса о выборе режима вентилирования необходимо знать параметры наружного и трюмного воздуха, указанные в таблице.
Таблица
ПАРАМЕТРЫ НАРУЖНОГО И ТРЮМНОГО ВОЗДУХА
И ИХ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
+———————+————-+————+—————+
¦ Параметры воздуха ¦ Наружный ¦ Трюмный ¦ Вытяжной ¦
¦ ¦ (приточный) ¦ ¦ ¦
+———————+————-+————+—————+
¦Температура, °C ¦ t ¦ t ¦ t ¦
¦ ¦ н ¦ тр ¦ выт ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Относительная ¦ фи ¦ фи ¦ фи ¦
¦влажность, % ¦ н ¦ тр ¦ выт ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Температура ¦ тау ¦ тау ¦ тау ¦
¦точки росы, °C ¦ н ¦ тр ¦ выт ¦
+———————+————-+————+—————+
Примечание. При измерении параметров трюмного воздуха непосредственно в грузовом помещении они обозначаются индексом "тр", если вблизи вытяжных вентиляционных решеток, то используется обозначение "выт".
3.2. Для измерения параметров наружного и трюмного воздуха может быть использована дистанционная аппаратура или аспирационный психрометр, или термометр и гигрометр.
Психрометрическая номограмма (схема 2) позволяет по двум параметрам определить остальные параметры воздуха.
3.3. Для решения вопроса о целесообразности вентилирования
необходимо определить температурный запас (дефицит точки росы)
вентиляционного воздуха (ТЭТА ) — разность между температурой
в
приточного (наружного) воздуха и его температурой точки росы.
4. Критериальные условия возможности, целесообразности
и необходимости вентилирования <*>
———————————
<*> В режиме "освежение".
4.1. Условие 1. Исключение конденсации водяных паров на грузе.
Вентилирование грузового помещения возможно, если температура груза равна или больше температуры точки росы вентиляционного (наружного) воздуха, т.е.:
t >= тау .
гр н
4.2. Условие 2. Эффективное охлаждение груза (при движении судна "с юга на север") — условие рекомендуемое.
Вентилирование грузового помещения целесообразно, если температура точки росы воздуха в твиндеке равна или выше температуры наружного воздуха и (или) температура точки росы воздуха в трюме равна или выше температуры забортной воды, т.е.:
тау >= t ; тау >= t .
тв н тр зв
4.3. Условие 3. Вентиляция помещений относительно сухим воздухом.
Вентилирование грузового помещения целесообразно, если температурный запас вентиляционного воздуха (дефицит точки росы) равен или больше 3 °C, т.е.:
ТЭТА = t — тау >= 3 °C.
в н н
4.4. Условие 4. Удаление влаги из грузового помещения.
Вентилирование грузового помещения необходимо, если температура точки росы наружного воздуха ниже, чем температура точки росы трюмного воздуха, т.е.:
тау < тау ; тау < тау .
н тр н выт
В этом случае влагосодержание трюмного (вытяжного) воздуха будет выше, чем у наружного:
d > d ; d > d
тр н выт н
и, следовательно, из грузового помещения будет удаляться избыточная влага.
4.5. Вентилирование грузового помещения наружным воздухом наиболее эффективно, если при вентиляции обеспечивается расчетный температурный запас груза (схема 1). В этом случае не происходят ни сушка, ни увлажнение груза.
5. Приборы для определения параметров воздуха
5.1. Дистанционная аппаратура
Дистанционная аппаратура измеряет и регистрирует температуру и относительную влажность либо температуру и температуру точки росы наружного и трюмного воздуха. Аппаратура удобна в работе и позволяет наглядно (на ленте самописцев) проследить направленность процессов, происходящих в наружном и трюмном воздухе.
5.2. Аспирационный психрометр
с м
Позволяет измерять температуру по сухому (t ) и мокрому (t )
термометру. Точность измерения +/- 0,1 °C.
Техника выполнения измерений следующая. Головку одного из термометров, обернутую батистом, смачивают с помощью пипетки дистиллированной (кипяченой) водой непосредственно перед измерением. До упора заводят пружину вентилятора. Прибор устанавливают в месте замера. По истечении 2 — 3 минут снимают показания сухого и мокрого термометра.
Примечание. Во время выполнения замеров запрещается трогать или держать прибор руками за среднюю или нижнюю часть. Показания термометров снимают, не отходя от места выполнения измерений.
5.3. Термометр и гигрометр
Должны применяться совместно в случае отсутствия дистанционной аппаратуры и психрометра. Позволяют измерить температуру (по сухому термометру) и относительную влажность наружного и трюмного воздуха.
6. Психрометрическая номограмма
6.1. Для получения необходимых параметров наружного и трюмного
воздуха по результатам прямых измерений, а также параметров груза
используется психрометрическая номограмма.
6.2. Психрометрическая номограмма (схема 2) имеет следующие
шкалы:
— температура сухого термометра, на которой откладывают
с
температуру наружного, трюмного, вытяжного воздуха и груза t , °C;
— температура смоченного термометра, на которой откладывается
м
температура смоченного термометра (при измерении психрометром) t ,
°C;
— температура точки росы воздуха тау, °C;
— содержание водяного пара в воздухе d, г/кг.
В поле номограммы располагаются кривые относительной влажности
воздуха фи, %.
6.3. Психрометрическая номограмма позволяет по результатам
выполненных измерений (два известных параметра) определить
необходимые параметры наружного, трюмного или вытяжного воздуха и
провести анализ вентиляционного процесса в грузовом помещении.
6.3.1. Точку "Г" в поле номограммы, характеризующую параметры
груза, находят по двум значениям: температуры груза (t ) и
гр
равновесной относительной влажности груза (фи ). Она позволяет
гр
определить температуру точки росы воздуха, соответствующую
равновесному состоянию груза, тау .
гр
6.3.2. Точку "Н" в поле номограммы, характеризующую параметры
наружного воздуха, наносят по любым двум измеренным параметрам:
с
температуре сухого термометра t и температуре смоченного
н
м
термометра t ; температуре t и относительной влажности воздуха
н н
фи ; температуре t и температуре точки росы воздуха тау .
н н н
6.3.3. Точку "ТР" в поле номограммы, характеризующую параметры трюмного воздуха, находят по любым двум измеренным параметрам трюмного воздуха.
6.3.4. Точку "ВЫТ" в поле номограммы, характеризующую параметры вытяжного воздуха, находят по любым двум измеренным параметрам трюмного воздуха.
6.3.5. Линия в поле номограммы, соединяющая точки "Н" и ТР" или "ВЫТ", характеризует процесс изменения параметров вентиляционного воздуха в грузовом помещении.
7. Порядок определения возможности, целесообразности
и необходимости вентилирования
7.1. Определяют температуру груза в порту погрузки.
7.2. Устанавливают влагосодержание (W ) гигроскопического
гр
груза.
7.3. Определяют равновесную относительную влажность воздуха
рас
фи и расчетный температурный запас груза ТЭТА (диаграмма,
гр гр
схема 1).
Примечание. Если данные о величине влагосодержания груза (W )
гр
отсутствуют, то через 5 — 10 часов после закрытия (герметизации)
грузового помещения следует выполнить измерения параметров
трюмного воздуха. Наиболее достоверные результаты могут быть
получены при измерении в утренние часы через 1,5 — 2 часа после
восхода солнца. Определенную по результатам измерений
относительную влажность воздуха (фи ) можно принять
тр
приблизительно совпадающей с равновесной относительной влажностью
воздуха фи и по диаграмме (схема 1) определить расчетный
гр
температурный запас груза.
7.4. Строят точку "Г" в поле психрометрической номограммы на
основании температуры груза (t ) и равновесной влажности воздуха
гр
(фи ).
гр
7.4. Определяют температуру забортной воды (t ).
зв
7.5. Измеряют два параметра наружного воздуха (если
с м
используется психрометр, то t и t ).
н н
7.6. Строят точку "Н" в поле психрометрической номограммы и
определяют температуру точки росы наружного воздуха (тау ).
н
7.7. Проверяют соблюдение критериальных условий.
7.7.1. t >= тау .
г н
7.7.2. тау >= t ; тау >= t .
тв н тр зв
7.7.3. ТЕТА >= 3 °C.
в
Если условия соблюдаются, то вентилирование грузового
помещения признается возможным и целесообразным.
7.8. Включают систему трюмной вентиляции и измеряют два
параметра трюмного или вытяжного воздуха.
7.9. Строят точку "ТР" или "ВЫТ в поле психрометрической
номограммы.
7.10. Определяют температуру точки росы трюмного (тау ) и
тр
вытяжного воздуха (тау ).
выт
7.11. Проверяют соблюдение критериального условия 4:
тау < тау ; тау < тау .
н тр н выт
Если условие соблюдается, что вентилирование грузового помещения признается необходимым. Если условие не соблюдается, то система переключается на режим "рециркуляция" либо, в случае невозможности создания такого режима, выключается.
8. Наблюдения за параметрами наружного
и трюмного воздуха
8.1. До подхода судна к зоне начала вентилирования достаточно эпизодического наблюдения за параметрами наружного воздуха (не менее 2-х раз в сутки, преимущественно в 4 и 15 часов).
8.2. После включения системы трюмной вентиляции замеры параметров наружного и трюмного воздуха производить не реже чем через каждые 4 часа (в начале или конце каждой вахты), а также во всех случаях резкого изменения метеообстановки (туман, низкая облачность, изменение силы и направления ветра и др.).
8.3. Система вентиляции должна быть остановлена, если не соблюдаются критериальные условия возможности, целесообразности и необходимости вентилирования.
Приложение 6
ТЕМПЕРАТУРНО — ВЛАЖНОСТНЫЙ ЖУРНАЛ
Т/Х Порт отправления Порт назначения
Начало погрузки (дата, часы) Время прихода (дата, часы)
в порт назначения
Окончание погрузки (дата, часы) Время постановки (дата, часы)
под выгрузку
Время окончания (дата, часы)
выгрузки
+—-+——+————————-+——+————————-+—————————+
¦Дата¦Коор- ¦ Наружный воздух ¦Тем- ¦ Трюмный воздух ¦ Вентиляционный режим ¦
¦и ¦динаты+——+——+——+——+пера-+——+——+——+——+——+—————+——+
¦часы¦судна,¦темпе-¦темпе-¦тем- ¦отно-¦тура ¦темпе-¦темпе-¦тем- ¦отно-¦вен- ¦ количество ¦при- ¦
¦наб-¦харак-¦ратура¦ратура¦пера-¦си- ¦за- ¦ратура¦ратура¦пера-¦си- ¦тиля-¦ работающих ¦чины ¦
¦лю- ¦терис-¦по су-¦по ¦тура ¦тель-¦борт-¦по су-¦по ¦тура ¦тель-¦торы ¦ вентиляторов ¦оста-¦
¦де- ¦тика ¦хому ¦мокро-¦точки¦ная ¦ной ¦хому ¦мокро-¦точки¦ная ¦вклю-+—-+—-+——+новки¦
¦ний ¦метео-¦термо-¦му ¦росы ¦влаж-¦воды ¦термо-¦му ¦росы ¦влаж-¦чены,¦при-¦вы- ¦вен- ¦вен- ¦
¦ ¦усло- ¦метру ¦термо-¦ ¦ность¦ ¦метру ¦термо-¦ ¦ность¦ч, ¦точ-¦тяж-¦тиля-¦тиля-¦
¦ ¦вий ¦ ¦метру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метру ¦ ¦ ¦мин. ¦ные ¦ные ¦торы ¦торов¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вык- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люче-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ны, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ч, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мин. ¦ ¦
+—-+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+—-+—-+——+——+
¦ДАТА¦ ¦
¦00 ¦ ¦
¦… ¦ ¦
¦20 ¦ Второй (грузовой) помощник капитана подпись (и.о., фамилия) ¦
¦ ¦ дата ¦
+—-+———————————————————————————————+
Правила морской перевозки продовольственных грузов. Общие требования РД 31.11.25.00-96