|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 6 | 5 | 150 | 5 | 5 | 170 | 4 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 7 | 5 | 150 | 5 | 5 | 150 | 2 | 2 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 8 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 9 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 10 | 5 | 150 | 5 | 5 | 150 | 1 | 4 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 11 | 5 | 150 | 4 | 4 | 120 | 4 | | | | | | | | | | | | | 1 | 101-1 | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 12 | 5 | 150 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | 5 | 101-5 | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 13 | 5 | 150 | 5 | 5 | 150 | 2 | 2 | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 14 | 5 | 150 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | 5 | 101-5 | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 15 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 16 | 5 | 150 | 3 | 3 | 110 | 1 | 1 | 1 | | | | | | | | | | | 2 | 101-2 | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|——————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|——————|————————|
| 17 | 5 | 150 | 2 | 2 | 70 | 1 | | 1 | | | | | | | | | | | 3 | 101-3 | | | | | |
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Форма ГУ-1 (оборот)
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
| Дата | Заявка | Подано | Погружено | в т.ч. вагонов (контейнеров) по железнодорожным станциям назначения | Причины невыполнения заявки | Подписи |
|погрузки|————————————————|вагонов |—————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | ответственных |
| |Вагоны | Тонны |(конт.) | Вагонов | Тонн |Рига | Одесса | Талинн | | | | | | | | | | | | работников |
| |(конт.)| | | (конт.) | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————————|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Общий недогруз в т.ч.| Причина |Перево-|Грузоо-|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | освобождения | зчик |тправи-|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тель |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————|———————————————| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ваг |перево-|Грузоо-|Перево-|Грузоо-| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | зчик |тправи-| зчик |тправ. | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тель | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————————————|———————|———————|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————————————|———————|———————|
| 18 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 5 | 101-5 | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 19 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 20 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 21 | 5 | 150 | 4 | 4 | 120 | 2 | | 2 | | | | | | | | | | | 1 | 101-1 | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 22 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 23 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 304-5 | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 24 | 5 | 150 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | 5 | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 25 | 5 | 150 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | 5 | | 405-5 | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 26 | 5 | 150 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | 5 | | 405-5 | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 27 | 5 | 150 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | 5 | | 408-5 | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 28 | 5 | 150 | 2 | 2 | 60 | | | 2 | | | | | | | | | | | 3 | 101-3 | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 29 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 30 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|
| 31 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————————————|————————|————————|——————————|——————|—————|————————|————————|—————|—————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————————————|———————————————|
| Итого 95 | 2850 | 43 | 40 | 1260 | 30 | 35 | 90 | | | | | | | | | | | 55 | 30 | 19 | 6 | |
| | | | | | — | — | — | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 18 | 13 | 9 | | | | | | | | | | | | | | | |
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Часть II
Имущественная ответственность за невыполнение принятой заявки относится на:
грузоотправителя перевозчика
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
|Невыполне-|В вагонах (конт.) | 19 |В вагонах |30 |Отметка об уплате
|ние заявки| | |(конт.) | |штрафа, сбора
| | | | | |грузоотправителем
| |———————————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|
| |В тоннах | 510 |В тоннах |900 |
| |———————————————————————|————————————————————|————————————————|————————————————|
| |Сумма штрафа | 4600 |Сумма штрафа |9000 |
|——————————|———————————————————————|————————————————————|—————————————————————————————————|
|По стан. |В вагонах (конт.) | 25/750 | |
|наз. | | | |
| |———————————————————————|————————————————————| |
| |Сумма сбора (руб.) | 3000 |Сальдо по штрафам (руб.) в |
| | | |пользу: |
|——————————|———————————————————————|————————————————————| |
|Сбор за |Количество изменений | — |перевозчика — 4400 | перевозчик
|изменение |———————————————————————| | | ____________
|заявки |вагонов (конт.)/тонн | |грузоотправителя — |
| | | | |
| | | | | (подпись) Ф.И.О.
| |———————————————————————|————————————————————| |
| |Сумма сбора (руб.) | — | |
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Приложение N 4
к Правилам составления учетной карточки
выполнения заявки на перевозку грузов
железнодорожным транспортом
(Форма ГУ-1)
тел N Смоленск — 9, Ярославль + 9
Учетная карточка N
Выполнения принятой заявки ___________________________ на перевозку груза
(с по месяц, год)
статическая нагрузка ____________
Станция и инфраструктура отправления ____________________________________
Наименование номенклатурной группы ______________________________________
Перевозчик ______________________________________________________________
Грузоотправитель ________________________________________________________
(полное наименование, фактический адрес и банковские реквизиты)
_________________________________________________________________________
Часть I
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
| Дата | Заявка |Подано | Погружено | в т.ч. вагонов (контейнеров) по железнодорожным станциям назначения | Причины невыполнения заявки | Подписи |
|погрузки|———————————————|вагонов|————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | ответственных |
| |Вагоны | Тонны |(конт.)| Вагонов | Тонн | Смо- | Ростов |Горький |Ярос- | Псков | | | | | | | | | | работников |
| |(конт.)| | | (конт.) | | ленск |на Дону | |лавль | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————|————————————————|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Общий недогруз в т.ч. | Причина |Перево-|Грузоот-|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | освобождения | зчик | прави- |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тель |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————————————————————|———————————————| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ваг |перевоз-|Грузоо-|Перево-|Грузоо-| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | чик |тправи-| зчик |тправи-| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тель | | тель | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|————————|————————|——————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|————————|———————|———————————————|———————|————————|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|————————|————————|——————|———————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|——————|————|—————|————————|———————|———————————————|———————|————————|
| | 300 | | | | | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | | | | | | |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
| Изменение заявки: увеличение +, уменьшение — |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
| | | | | | | -9 | | | +9 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 1 | 10 | | 10 | 10 | | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 2 | 10 | | 10 | 10 | | | | 5 | | 5 | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 3 | 10 | | 5 | 5 | | 1 | | | 2 | 2 | | | | | | | | | 5 | 101-5 | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 4 | 10 | | 10 | 5 | | | 5 | | | | | | | | | | | | 5 | | 202-5 | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 5 | 10 | | 9 | 2 | | | | 2 | | | | | | | | | | | 8 | | 202-7 | 307-1 | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 6 | 10 | | 10 | 10 | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 7 | 10 | | 10 | 5 | | 5 | | | | | | | | | | | | | 5 | | 202-5 | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 8 | 10 | | 5 | 5 | | 5 | | | | | | | | | | | | | 5 | 101-5 | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 9 | 10 | | 10 | 0 | | | | | | | | | | | | | | | 10 | |202-10 | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 10 | 10 | | 13 | 13 | | | 3 | | 6 | 4 | | | | | | | | | — 3 | — 3 | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 11 | 10 | | 10 | 10 | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 12 | 10 | | 5 | 5 | | | | | 4 | 1 | | | | | | | | | 5 | | | | 304-5 | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 13 | 10 | | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | | 10 | | | |304-10 | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 14 | 10 | | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | | 10 | | | |304-10 | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 15 | 10 | | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | | 10 | | | |304-10 | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 16 | 10 | | 10 | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————|———————|————————|———————|
| 17 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Форма ГУ-1 (оборот)
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
| Дата | Заявка |Подано | Погружено | в т.ч. вагонов (контейнеров) по железнодорожным станциям назначения | Причины невыполнения заявки | Подписи |
|погрузки|———————————————|вагонов|————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | ответственных |
| |Вагоны | Тонны |(конт.)| Вагонов | Тонн | Смо- |Ростов |Горький | Ярос- |Псков | | | | | | | | | | работников |
| |(конт.)| | | (конт.) | | ленск |на Дону| | лавль | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|————————————————|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Общий недогруз в т.ч.| Причина |Перевоз-|Грузоо-|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | освобождения | чик |тправи-|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тель |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————|———————————————| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ваг |перево-|Грузоо-|Перевоз-|Грузо-| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | зчик |тправи-| чик |отпра-| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тель | |витель| | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————————————|————————|———————|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|———————————————|————————|———————|
| 18 | 10 | | 10 | 10 | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|————————|——————|————————|———————|
| 19 | 10 | | 10 | 10 | | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|————————|——————|————————|———————|
| 20 | 10 | | 10 | 10 | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|————————|——————|————————|———————|
| 21 | 10 | | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | | | 10 |101-10 | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|————————|——————|————————|———————|
| 22 | 10 | | 5 | 5 | | | | | | | | | | | | | | | 5 | 101-5 | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|————————|——————|————————|———————|
| 23 | 10 | | 10 | 10 | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| 24 | 10 | | 10 | 10 | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| 25 | 10 | | 10 | 10 | | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| 26 | 10 | | 10 | 5 | | | | 5 | | | | | | | | | | | 5 | 202-5 | | | | | |
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| 27 | 10 | | 10 | 5 | | | | | 5 | | | | | | | | | | 5 | 202-5 | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|————————|——————|————————|———————|
| 28 | 10 | | 10 | 10 | | 5 | | | 5 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|————————|——————|————————|———————|
| 29 | 10 | | 10 | 10 | | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|————————|———————|———————|———————|—————————|——————|———————|———————|————————|———————|——————|—————|——————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|—————|———————|———————|————————|——————|————————|———————|
| 30 | 10 | | 10 | 10 | | | | | 2 | 8 | | | | | | | | | | | | | | | |
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| 31 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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| Итого 300 | | 242 | 205 | | 51 | 60 | 60 | 60 | 60 | | | | | | | | | 95 | 22 | 37 | 36 | |
| | | | | | — | — | — | — | — | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 51 | 38 | 26 | 69 | 20 | | | | | | | | | | | | | |
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Часть II
Имущественная ответственность за невыполнение принятой заявки относится на:
грузоотправителя перевозчика
|Невыполне-|В вагонах (конт.) | 37 |В вагонах (конт.)| 22 |Отметка об уплате
|ние заявки|———————————————————————|————————————————————|—————————————————|———————————————|штрафа, сбора
| |В тоннах | — |В тоннах | — |грузоотправителем
| |———————————————————————|————————————————————|—————————————————|———————————————|
| |Сумма штрафа | 18500 |Сумма штрафа | 11000 |
|——————————|———————————————————————|————————————————————|—————————————————————————————————|
|По стан. |В вагонах (конт.) | 73 | |
|наз. | | | |
| |———————————————————————|————————————————————|—————————————————————————————————|
| |Сумма сбора (руб.) | 14600 |Сальдо по штрафам (руб.) в |
| | | |пользу: |
|——————————|———————————————————————|————————————————————|—————————————————————————————————|
|Сбор за |Количество изменений | 1 |перевозчика — 7500 | перевозчик
|изменение |———————————————————————| — |—————————————————————————————————| _____________
|заявки |вагонов (конт.)/тонн | 9 |грузоотправителя — |
| | | | |
| | | | | (подпись) Ф.И.О.
| |———————————————————————|————————————————————| |
| |Сумма сбора (руб.) | 1800 | |
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Приложение N 3
к Правилам составления учетной карточки
выполнения заявки на перевозку грузов
железнодорожным транспортом
Примерные образцы подведения итогов выполнения заявки
Образец N 1.
Общий недогруз в вагонах 95 — 40 = 55 вагонов. Общий недогруз в тоннах 2850 — 1260 = 1590 тонн. Количество вагонов, непогруженных по вине грузоотправителя 43 — 40 + 16 = 19 вагонов. Примечание: 16 — количество неподанных перевозчиком вагонов по вине грузоотправителя, в том числе 5 — вагонов из-за занятости фронта погрузки, 5 вагонов из-за невнесения грузоотправителем платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, 5 вагонов — из-за отказа грузоотправителя от погрузки, 1 — вагон непогружен из-за отсутствия у грузоотправителя собственных или арендованных вагонов.
Количество тонн груза непогруженных по вине грузоотправителя 43 (подача) х 30 (статнагрузка) — 1260 (факт.погружено) = 30 тонн + (16 х 30) = 510 тонн.
Ответственность грузоотправителя составляет: 0,1 MPOT x 510 = 5100 руб., где 0,1МРОТ руб — исходя из установленного статьей 94 Устава минимального размера оплаты труда. Ответственность за недогруженные тонны груза уменьшается на 1/3 в связи с отказом грузоотправителя 26 числа от погрузки 0,1 х 100 х 150 = 1500:3 = 500 руб. Итого сумма штрафа составляет 5100 — 500 = 4600 руб.
Количество вагонов, непогруженных по вине перевозчика 95 — 43 — 16 — 5 — 1 = 30 вагонов и 30 х 30 = 900 тонн. Примечание: 16 — количество не поданных перевозчиком вагонов по вине грузоотправителя, 5 — вагонов, не поданных из-за аварии у грузоотправителя и 1 вагон не подан из-за неосвоения грузоотправителем ранее поданных вагонов.
Ответственность перевозчика составляет: 0,1 МРОТ х 900 = 9000 рублей.
Сбор за невыполнение заявки по железнодорожным станциям назначения 12(30 — 18) + 22(35 — 13) + 21(30 — 9) = 55 вагонов 55 — 30 = 25 вагонов, где 30 — количество вагонов неподанных по вине перевозчика 25 х 30(статнагрузка) = 750 тонн х 0,04 МРОТ = 3000 рублей.
Образец N 2:
Общий недогруз в вагонах 300 — 205 = 95. Общий недогруз в тоннах 15000 — 10250 = 4750 тонн. Количество вагонов, непогруженных по вине перевозчика 300 (заявка) — 245 (подача) — 5 (неподано из-за занятости фронта) — 20 (неподано из-за аварии) = 30 вагонов.
Количество вагонов, непогруженных по вине грузоотправителя 245 (подача) — 205 (погрузка) + 5 (не подано из-за занятости фронта погрузки) — 10 (не погружено из-за аварии) = 35 вагонов.
Количество тонн груза, непогруженных по вине грузоотправителя, определяется: 245 (подача) х 50 — 10250 (факт.погрузка) + 5 (неподано из-за занятости фронта погрузки) х 50 — 10 (авария ст.106) х 50 = 1750 тонн. Ответственность за каждую тонну груза определяется: 0,1 MPOT х 1750 = 17500 рублей.
По-видимому, в тексте настоящего абзаца допущена опечатка. Имеется ввиду статья 116 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
Количество тонн груза, непогруженных по вине перевозчика, определяется: 55 (300 заявка — 245 подача) х 50 — 5 (неподано по вине грузоотправителя) х 50 — 20 (авария) х 50 = 1500 тонн. Ответственность за каждую тонну груза определяется 0,1 MPOT х 1500 = 15000 рублей.
Невыполнение погрузки на железнодорожные станции назначения определяется: 14(60 — 46) + 25(60 — 35) + 27(60 — 33) + 29(60 — 31) = 95 вагонов, т.к. недогруз 30 вагонов произошел по вине перевозчика, то сбор по железнодорожным станциям назначения уменьшается: 65(95 — 30) х 50 = 3250 тонн; 0,04 x 100 x 3250 = 13000 рублей.
Образец N 3. (контейнера массой свыше 10 тонн)
Общий недогруз в контейнерах 300 — 205 = 95. Количество контейнеров, непогруженных по вине грузоотправителя 242 — 205 = 37
Количество контейнеров, непогруженных по вине перевозчика 300 — 242 — 35 — 1 = 22.
Примечание: 35 — контейнеров неподанно перевозчиком из-за аварии у грузоотправителя, 1 — контейнеров неподанны перевозчиком из-за неосвоения ранее поданных контейнеров.
Ответственность грузоотправителя составляет: 2 МРОТ х 37 = 7400 руб.
Ответственность перевозчика составляет: 2 МРОТ х 22 = 4400 руб.
Сбор за невыполнение грузоотправителем заявки по железнодорожным станциям назначения 22(60 — 38) + 40(60 — 20) + 33(60 — 27) = 95 контейнеров 95 — 22 (не подано по вине перевозчика) = 73 х МРОТ = 7300 рублей. Сбор за изменение заявки МРОТ х 9 = 900 руб.
Примечание: В случае, когда фактическая погрузка превышает за отчетные сутки размер заявки (10 число) при подведении итогов и баланса в графах 20, 21 указывается "-3", т.е. на данное количество контейнеров уменьшается общий недогруз (графа 20) и недогруз перевозчика (графа 21).
Приказ МПС РФ от 16 июня 2003 г. N 20 Об утверждении Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом