Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы
(утв.
3. Механизированные погрузочно-разгрузочные работы
3.1. Тарно-упаковочные и штучные грузы
3.1.1. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов
погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т
3.1.2. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов
погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т
3.1.3. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов
погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т (готовыми
пакетами)
3.1.4. Погрузка-выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов ленточными
транспортерами (стационарными и передвижными)
3.2. Мясные грузы без упаковки
3.4. Металлы и металлические изделия
3.4.1. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на
железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами
и автомобильными погрузчиками
3.4.2. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на
железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили
мостовыми электрокранами грузоподъемностью 11-15 т
3.4.3. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на
железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили
кранами, оборудованными электромагнитной плитой
3.5.1. Погрузка-выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны и
автомобили с применением скребкового самоподавателя и
передвижных ленточных транспортеров (без взвешивания)
3.5.2. Погрузка-выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны
узкой колеи с применением скребкового самоподавателя и
передвижных ленточных транспортеров
3.5.3. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и
автомобилей с применением вагоноразгрузчиков или механических
лопат
3.5.4. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и
автомобилей с применением стационарных механических лопат типа
ТМЛ-2
3.5.5. Погрузка зерновых грузов шнековыми погрузчиками типа КШП-3 и
КШП-5 в автомобиль
3.5.6. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов
погрузчиками типа МГУ и КШП
3.5.7. Погрузка муки шнековым питателем из отпускных силосов в
автомобили-цистерны грузоподъемностью 7 т
3.5.8. Выгрузка тяжеловесного зерна при помощи автомобилеразгрузчика
3.5.9. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов в
завальную яму инерционным вагоноразгрузчиком
3.5.10. Погрузка зерновых грузов в вагон-хоппер через верхние люки
отпускными трубами элеватора
3.5.11. Погрузка зерновых грузов в железнодорожный вагон через верхние
люки или в автомобиль с применением отпускных труб элеваторов
3.5.12. Выгрузка зерновых грузов из вагона-зерновоза самотеком в
завальную яму или приемный лоток транспортера
3.5.13. Выгрузка зерновых грузов из крытых железнодорожных вагонов с
помощью гидравлического вагоноразгрузчика типа ВРГ
3.5.14. Выгрузка зерновых грузов россыпью из автотранспорта
автомобилеразгрузчиком
3.5.15. Выгрузка зерновых грузов из вагона-хоппера (самотеком)
одновременно из трех люков
3.6.1. Погрузка с формированием пачки груза (подъема) при помощи крана
3.6.2. Погрузка лесоматериалов кранами с помощью гибких стропов
3.6.3. Погрузка лесоматериалов кранами с грейфером
3.6.4. Погрузка пакетированных лесоматериалов кранами
3.6.5. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы кранами
типа ЛТ-62 с помощью гибких стропов
3.6.6. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы кранами
типа ЛТ-62 с грейфером
3.6.7. Выгрузка с укладкой груза на складе
3.6.8. Выгрузка лесоматериалов с укладкой на складе и перемещением
вручную на расстояние до 20 м
3.7.1. Погрузка-выгрузка навалочных грузов кранами, экскаваторами и
погрузчиками
3.7.2. Погрузка-выгрузка навалочных грузов транспортерами
3.7.3. Погрузка или выгрузка навалочных грузов ленточными
транспортерами
3.7.4. Погрузка или выгрузка навалочных грузов (минеральных удобрений)
машинами типа МВС-4
3.7.5. Погрузка навалочных грузов (минеральных
удобрений) многоковшовыми погрузчиками типа Д-565 из штабеля в
автотранспорт
3.7.6. Погрузка торфа в железнодорожный подвижной состав узкой колеи и
в автотранспорт
4. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые вручную без применения
или с применением простейших приспособлений
5. Складские работы, выполняемые с применением погрузочно-разгрузочных
машин и вручную без применения или с применением простейших
Приложение 1. Приведение уклонов при переноске грузов вручную
Приложение 2. Приведение уклонов при перемещении грузов с применением
простейших приспособлений и для катно-бочкового груза
Приложение 3. Перечень грузов, при работе с которыми может применяться
Приложение 4. Коэффициенты к нормам времени при выполнении погрузочно-
разгрузочных работ в зимнее время на открытом воздухе и
Приложение 5. Перечень районов (областей) по температурным зонам
3. Механизированные погрузочно – разгрузочные работы
Межотраслевые нормы времени на механизированные погрузочно — разгрузочные работы применяются с учетом следующих условий:
при сортировке тяжеловесных грузов и контейнеров применяется норма времени на погрузку груза в соответствующий подвижной состав с коэффициентом 1,25;
при отвалке навалочного груза стреловыми кранами на железнодорожном ходу применяется норма времени на погрузку на автотранспорт с коэффициентом 0,80;
при отвалке навалочного груза в штабель погрузчиками применяется норма времени, установленная на погрузку данного груза на автотранспорт;
при выгрузке навалочных грузов из подвижного состава на повышенном пути козловыми кранами следует применять нормы 3.7.1 (раздел "Навалочные грузы");
при временной работе бригады в неполном составе норма времени изменению не подлежит. Если площадка (место погрузки — выгрузки грузов) находится вне поля зрения механизатора, в состав бригады добавляется один сигнальщик. В этом случае норма времени не изменяется;
при перегрузке груза из одного железнодорожного подвижного состава в другой число рабочих увеличивается на одного стропальщика или грузчика;
нормированное время в целом на бригаду следует определять исходя из состава бригады, предусмотренного нормой.
Нормы времени на погрузку — выгрузку грузов транспортерами установлены на работы в одну линию.
При работе с транспортерами — питателями количество грузчиков на головной транспортер увеличивается соответственно числу питателей, если они не автоматизированы. Норма времени на одного грузчика изменению не подлежит.
Количество транспортерщиков определяется исходя из местных условий в зависимости от протяженности, конфигурации линии и системы управления механизмами.
При наклонном транспортере длиной более 50 м норма времени увеличивается на 10%.
3.1. Тарно — упаковочные и штучные грузы
3.1.1. Погрузка или выгрузка тарно — упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т
Содержание работы: формирование или расформирование пакетов, т.е. взятие груза в вагоне, на складе и укладка на поддон или снятие груза с поддона и укладка в вагоне, автомобиле, на складе, перемещение груза погрузчиком и укладка его в штабель (снятие со штабеля).
Таблица 10
+—+———-+——+——+————————————————+
¦ N ¦Наименова-¦Вид ¦Состав¦ Погрузка или выгрузка железнодорожного ¦
¦п/п¦ние груза ¦грузо-¦брига-¦ подвижного состава и автотранспорта ¦
¦ ¦и масса ¦зах- ¦ды +————————————+————+
¦ ¦одного ¦ватно-¦(води-¦ электропогрузчиками ¦автопогруз-¦
¦ ¦места, кг ¦го ¦тель ¦ грузоподъемностью ¦чиками гру-¦
¦ ¦ ¦прис- ¦по- +————+————+————+зоподъем- ¦
¦ ¦ ¦пособ-¦груз- ¦ 0,75 ¦ 1,0 ¦ 1,5 ¦ностью ¦
¦ ¦ ¦ления ¦чика /¦ ¦ ¦ ¦до 1,5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦груз- +————+————+————+————+
¦ ¦ ¦ ¦чик) ¦ Нормы времени ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +——+——+——+——+——+——+——+——+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦меха-¦груз-¦меха-¦груз-¦меха-¦груз-¦меха-¦груз-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦низа-¦чи- ¦низа-¦чи- ¦низа-¦чи- ¦низа-¦чи- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦тора,¦ков, ¦тора,¦ков, ¦тора,¦ков, ¦тора,¦ков, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ч ¦чел. ¦ч ¦чел. ¦ч ¦чел. ¦ч ¦чел.-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ч ¦ ¦- ч ¦ ¦- ч ¦ ¦ч ¦
+—+———-+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+—+———-+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+
¦ ¦Грузы в ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мешках и ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кулях: ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1. ¦До 30 ¦ — " -¦1/4 ¦0,070¦0,280¦0,068¦0,272¦0,069¦0,276¦0,062¦0,248¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,083¦0,250¦0,081¦0,243¦0,082¦0,246¦0,074¦0,222¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,108¦0,216¦0,106¦0,212¦0,107¦0,214¦0,097¦0,194¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,154¦0,154¦0,151¦0,151¦0,153¦0,153¦0,138¦0,138¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. ¦31 — 50 ¦ — " -¦1/4 ¦0,063¦0,252¦0,061¦0,244¦0,062¦0,248¦0,057¦0,228¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. ¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,075¦0,225¦0,073¦0,219¦0,074¦0,222¦0,068¦0,204¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7. ¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,098¦0,196¦0,096¦0,192¦0,097¦0,194¦0,089¦0,178¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8. ¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,140¦0,140¦0,136¦0,136¦0,138¦0,138¦0,127¦0,127¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9. ¦51 — 80 ¦ — " -¦1/4 ¦0,059¦0,236¦0,058¦0,232¦0,058¦0,232¦0,054¦0,217¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,070¦0,211¦0,068¦0,205¦0,069¦0,208¦0,065¦0,195¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы в ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мешках и ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кулях: ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11.¦51 — 80 ¦ — " -¦1/2 ¦0,093¦0,186¦0,090¦0,180¦0,091¦0,182¦0,085¦0,170¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,131¦0,131¦0,128¦0,128¦0,129¦0,129¦0,120¦0,120¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13.¦81 — 100 ¦ — " -¦1/4 ¦0,062¦0,249¦0,059¦0,236¦0,062¦0,248¦0,055¦0,218¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,074¦0,222¦0,070¦0,211¦0,074¦0,220¦0,065¦0,195¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,097¦0,194¦0,093¦0,185¦0,097¦0,193¦0,085¦0,170¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,138¦0,138¦0,131¦0,131¦0,137¦0,137¦0,121¦0,121¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы в ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кипах, тю-¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ках, ящи- ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ках откры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тых и зак-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рытых, би-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦донах и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦неупако- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦места, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦клепка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дощечки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦паркет, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦планки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦связках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17.¦До 30 ¦ — " -¦1/4 ¦0,080¦0,320¦0,077¦0,307¦0,079¦0,316¦0,071¦0,285¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,095¦0,285¦0,092¦0,274¦0,094¦0,283¦0,085¦0,254¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,125¦0,250¦0,120¦0,240¦0,124¦0,248¦0,111¦0,222¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,178¦0,178¦0,171¦0,171¦0,176¦0,176¦0,158¦0,158¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21.¦31 — 50 ¦ — " -¦1/4 ¦0,077¦0,307¦0,074¦0,294¦0,076¦0,304¦0,069¦0,274¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,092¦0,274¦0,088¦0,263¦0,090¦0,271¦0,082¦0,245¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,120¦0,240¦0,115¦0,230¦0,119¦0,238¦0,107¦0,214¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦24.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,171¦0,171¦0,164¦0,164¦0,169¦0,169¦0,152¦0,152¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦25.¦51 — 80 ¦ — " -¦1/4 ¦0,074¦0,297¦0,072¦0,286¦0,073¦0,293¦0,067¦0,268¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦26.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,088¦0,265¦0,085¦0,256¦0,087¦0,262¦0,080¦0,241¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦27.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,116¦0,232¦0,112¦0,224¦0,115¦0,230¦0,105¦0,210¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦28.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,165¦0,165¦0,159¦0,159¦0,163¦0,163¦0,150¦0,150¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦29.¦81 — 100 ¦ — " -¦1/4 ¦0,070¦0,279¦0,067¦0,269¦0,069¦0,276¦0,063¦0,251¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,083¦0,249¦0,080¦0,241¦0,082¦0,246¦0,075¦0,224¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦31.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,109¦0,218¦0,105¦0,210¦0,108¦0,216¦0,098¦0,196¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦32.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,155¦0,155¦0,150¦0,150¦0,154¦0,154¦0,139¦0,139¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦33.¦Более 100 ¦ — " -¦1/4 ¦0,071¦0,285¦0,069¦0,276¦0,071¦0,282¦0,065¦0,258¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦34.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,085¦0,254¦0,082¦0,246¦0,084¦0,252¦0,077¦0,230¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦35.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,110¦0,220¦0,101¦0,202¦0,108¦0,216¦0,106¦0,212¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦36.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,158¦0,158¦0,154¦0,154¦0,157¦0,157¦0,143¦0,143¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы кат-¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦но — боч- ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ковые и ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тара боч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ковая: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦37.¦До 30 ¦ — " -¦1/4 ¦0,079¦0,317¦0,077¦0,309¦0,079¦0,315¦0,071¦0,282¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦38.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,094¦0,283¦0,092¦0,276¦0,094¦0,281¦0,084¦0,252¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦39.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,124¦0,248¦0,121¦0,242¦0,123¦0,246¦0,110¦0,220¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦40.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,176¦0,176¦0,172¦0,172¦0,175¦0,175¦0,157¦0,157¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦41.¦31 — 50 ¦ — " -¦1/4 ¦0,077¦0,307¦0,075¦0,300¦0,076¦0,304¦0,069¦0,276¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦42.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,092¦0,274¦0,089¦0,268¦0,090¦0,271¦0,082¦0,246¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,120¦0,240¦0,117¦0,234¦0,119¦0,238¦0,108¦0,216¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦44.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,171¦0,171¦0,167¦0,167¦0,169¦0,169¦0,154¦0,154¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦45.¦ ¦Уни- ¦1 во- ¦0,338¦- ¦0,338¦- ¦0,359¦- ¦0,260¦- ¦
¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ват — ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦46.¦51 — 80 ¦Вилоч-¦1/4 ¦0,060¦0,238¦0,058¦0,231¦0,059¦0,234¦0,054¦0,216¦
¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦47.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,071¦0,213¦0,069¦0,206¦0,070¦0,209¦0,064¦0,193¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦48.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,093¦0,186¦0,090¦0,181¦0,092¦0,183¦0,084¦0,168¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦49.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,132¦0,132¦0,128¦0,128¦0,131¦0,131¦0,120¦0,120¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦50.¦ ¦Уни- ¦1 во- ¦0,208¦- ¦0,208¦- ¦0,221¦- ¦0,160¦- ¦
¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ват — ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦51.¦81 — 120 ¦Вилоч-¦1/4 ¦0,048¦0,191¦0,047¦0,187¦0,047¦0,188¦0,043¦0,171¦
¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦52.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,057¦0,171¦0,056¦0,167¦0,060¦0,180¦0,051¦0,152¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦53.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,075¦0,149¦0,073¦0,146¦0,073¦0,147¦0,067¦0,133¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦54.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,106¦0,106¦0,104¦0,104¦0,104¦0,104¦0,095¦0,095¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы кат-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦но — боч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ковые и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тара боч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ковая: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦55.¦81 — 120 ¦Уни- ¦1 во- ¦0,150¦- ¦0,150¦- ¦0,159¦- ¦0,116¦- ¦
¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ват — ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦56.¦121 — 300 ¦Вилоч-¦1/4 ¦0,050¦0,202¦0,049¦0,197¦0,049¦0,198¦0,045¦0,182¦
¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦57.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,060¦0,180¦0,059¦0,176¦0,059¦0,176¦0,054¦0,162¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦58.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,079¦0,157¦0,077¦0,154¦0,077¦0,154¦0,071¦0,142¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦59.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,112¦0,112¦0,109¦0,109¦0,110¦0,110¦0,101¦0,101¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦60.¦ ¦Уни- ¦1 во- ¦0,093¦- ¦0,093¦- ¦0,099¦- ¦0,072¦- ¦
¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ват — ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦61.¦301 и ¦Вилоч-¦1/4 ¦0,059¦0,236¦0,058¦0,231¦0,058¦0,232¦0,053¦0,211¦
¦ ¦более ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦62.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,070¦0,210¦0,069¦0,206¦0,069¦0,207¦0,063¦0,189¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦63.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,092¦0,184¦0,090¦0,181¦0,091¦0,181¦0,083¦0,165¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦64.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,131¦0,131¦0,128¦0,128¦0,129¦0,129¦0,117¦0,117¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦65.¦ ¦Уни- ¦1 во- ¦0,056¦- ¦0,056¦- ¦0,060¦- ¦0,043¦- ¦
¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ват — ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Стекло ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оконное и ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зеркаль- ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ное, стек-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лянная и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эмалиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванная по-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦суда, из- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦делия из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стекла и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фарфора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦яйца, упа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кованные в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ящики: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦66.¦ ¦ — " -¦1/4 ¦0,087¦0,348¦0,084¦0,335¦0,087¦0,348¦0,079¦0,315¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦67.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,104¦0,312¦0,100¦0,300¦0,103¦0,309¦0,094¦0,281¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦68.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,136¦0,272¦0,131¦0,262¦0,135¦0,270¦0,123¦0,246¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦69.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,194¦0,194¦0,186¦0,186¦0,192¦0,192¦0,175¦0,175¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Электро- ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лампы в ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦упаковке, ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦папиросы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гильзы па-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пиросные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦игрушки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦целлулоид-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные и из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦папье — ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маше, све-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жие ягоды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и мороже- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ное в кар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тонных ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦робках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦массой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦места до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦10 кг, ва-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та и волос¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦непрессо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ванные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стулья в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦связках, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коконы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пух, перо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в мешках и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦др., лег- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ковесные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦имеющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦погрузоч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ный объем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦более 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦куб. м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦70.¦ ¦ — " -¦1/4 ¦0,135¦0,540¦0,126¦0,504¦0,130¦0,520¦0,119¦0,476¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦71.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,161¦0,483¦0,150¦0,450¦0,155¦0,465¦0,142¦0,426¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦72.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,211¦0,422¦0,197¦0,394¦0,203¦0,406¦0,186¦0,372¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦73.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,300¦0,300¦0,280¦0,280¦0,289¦0,289¦0,264¦0,264¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Сборные и ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мелкопар- ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тионные ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦различной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦таре: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦74.¦ ¦ — " -¦1/4 ¦0,093¦0,371¦0,090¦0,358¦0,092¦0,367¦0,082¦0,327¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦75.¦ ¦ — " -¦1/3 ¦0,110¦0,331¦0,107¦0,320¦0,109¦0,328¦0,097¦0,292¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦76.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,145¦0,290¦0,140¦0,280¦0,143¦0,286¦0,128¦0,256¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦77.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,206¦0,206¦0,199¦0,199¦0,204¦0,204¦0,182¦0,182¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Груз вся- ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кий на ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поддонах ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦или в го- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦товых па- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кетах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦78.¦ ¦ — " -¦1/2 ¦0,056¦0,113¦0,055¦0,111¦0,056¦0,112¦0,051¦0,102¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦79.¦ ¦ — " -¦1/1 ¦0,073¦0,073¦0,072¦0,072¦0,073¦0,073¦0,066¦0,066¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦80.¦ ¦ — " -¦1 во- ¦0,073¦- ¦0,072¦- ¦0,073¦- ¦0,067¦- ¦
¦ ¦ ¦ ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+—+———-+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+
¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦
+—+———-+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+
3.1.2. Погрузка или выгрузка тарно — упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т
Содержание работы: формирование подъема груза, перемещение его погрузчиком, расформирование подъема груза.
Таблица 11
+—+————-+————+———————————-+
¦ N ¦Наименование ¦Погрузочный¦Погрузка или выгрузка железнодо- ¦
¦п/п¦груза и масса¦ объем, ¦рожного подвижного состава и авто-¦
¦ ¦одного места,¦ куб. м/т ¦транспорта ¦
¦ ¦ кг ¦ +—————+——————+
¦ ¦ ¦ ¦состав бригады,¦ нормы времени, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ чел. ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦ +——+———+——-+———-+
¦ ¦ ¦ ¦води-¦грузчиков¦механи-¦грузчиков ¦
¦ ¦ ¦ ¦телей¦ ¦заторов¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пог- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦руз- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦чи- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ков ¦ ¦ ¦ ¦
+—+————-+————+——+———+——-+———-+
¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мешках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1. ¦До 51 ¦до 0,99 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,065 ¦ 0,293 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦До 51 ¦1,0 — 2,45 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,093 ¦ 0,419 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦52 — 80 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,088 ¦ 0,396 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦81 — 102 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,091 ¦ 0,414 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. ¦103 — 125 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,091 ¦ 0,414 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. ¦До 125 ¦2,46 и бо- ¦ 2 ¦ 8 ¦ 0,128 ¦ 0,512 ¦
¦ ¦ ¦лее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кипах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7. ¦До 80 ¦до 3,99 ¦ 2 ¦ 8 ¦ 0,137 ¦ 0,548 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8. ¦81 — 250 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,131 ¦ 0,590 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9. ¦251 — 500 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,119 ¦ 0,536 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10.¦До 500 ¦4,0 — 8,0 ¦ 2 ¦ 8 ¦ 0,154 ¦ 0,616 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11.¦До 500 ¦8,1 — 12,0 ¦ 2 ¦ 8 ¦ 0,200 ¦ 0,800 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы катно -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бочковые: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12.¦До 80 ¦до 3,99 ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,131 ¦ 0,459 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13.¦81 — 165 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,090 ¦ 0,315 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14.¦166 — 300 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,094 ¦ 0,329 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15.¦301 — 500 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,092 ¦ 0,322 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16.¦До 500 ¦4,0 и более¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,163 ¦ 0,571 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы в ящи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ках и без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦упаковки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17.¦До 50 ¦до 2,45 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,105 ¦ 0,473 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18.¦51 — 80 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,101 ¦ 0,455 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19.¦81 — 250 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,121 ¦ 0,545 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20.¦До 50 ¦2,46 — 3,99¦ 2 ¦ 10 ¦ 0,133 ¦ 0,665 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21.¦51 — 80 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,110 ¦ 0,496 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦22.¦81 — 250 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,133 ¦ 0,599 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦23.¦До 250 ¦4,0 — 8,0 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,237 ¦ 1,067 ¦
+—+————-+————+——+———+——-+———-+
¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦
+—+————-+————+——+———+——-+———-+
3.1.3. Погрузка или выгрузка тарно — упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т (готовыми пакетами)
Содержание работы: формирование подъема груза, перемещение его погрузчиком, установка поддона с грузом в штабель без расформирования подъема груза (или обратно).
Таблица 12
+—+————-+————+———————————-+
¦ N ¦Наименование ¦Погрузочный¦Погрузка или выгрузка железнодо- ¦
¦п/п¦груза и масса¦ объем, ¦рожного подвижного состава и авто-¦
¦ ¦одного места,¦ куб. м/т ¦транспорта ¦
¦ ¦ кг ¦ +—————+——————+
¦ ¦ ¦ ¦состав бригады,¦ нормы времени, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ чел. ¦ чел.-ч ¦
¦ ¦ ¦ +——+———+——-+———-+
¦ ¦ ¦ ¦води-¦грузчиков¦механи-¦грузчиков ¦
¦ ¦ ¦ ¦телей¦ ¦заторов¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пог- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦руз- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦чи- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ков ¦ ¦ ¦ ¦
+—+————-+————+——+———+——-+———-+
¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мешках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1. ¦До 51 ¦до 0,99 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,070 ¦ 0,210 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦До 51 ¦1,0 — 2,45 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,100 ¦ 0,300 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦52 — 80 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,093 ¦ 0,279 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦81 — 102 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,098 ¦ 0,294 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. ¦103 — 125 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,106 ¦ 0,318 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. ¦До 125 ¦2,46 и бо- ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,137 ¦ 0,343 ¦
¦ ¦ ¦лее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кипах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7. ¦До 80 ¦до 3,99 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,147 ¦ 0,368 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8. ¦81 — 250 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,140 ¦ 0,420 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9. ¦251 — 500 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,136 ¦ 0,408 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10.¦До 500 ¦4,0 — 8,0 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,165 ¦ 0,413 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11.¦До 500 ¦8,1 — 12,0 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,292 ¦ 0,730 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы катно -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бочковые: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12.¦До 80 ¦до 3,99 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,140 ¦ 0,350 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦13.¦81 — 165 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,097 ¦ 0,291 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦14.¦До 500 ¦4,0 и более¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,175 ¦ 0,438 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Грузы в ящи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ках и без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦упаковки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦15.¦До 50 ¦до 2,45 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,113 ¦ 0,339 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦16.¦51 — 80 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,108 ¦ 0,324 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦17.¦81 — 250 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,130 ¦ 0,390 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦18.¦До 50 ¦2,46 — ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,143 ¦ 0,501 ¦
¦ ¦ ¦3,99 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19.¦51 — 80 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,118 ¦ 0,354 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20.¦81 — 250 ¦ — " — ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,143 ¦ 0,429 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦21.¦До 250 ¦4,0 — 8,0 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,304 ¦ 0,912 ¦
+—+————-+————+——+———+——-+———-+
¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦
+—+————-+————+——+———+——-+———-+
Погрузка или выгрузка кирпича на поддонах в автомобиль мостовым или автомобильным краном
Содержание работы: застропка груза, перемещение краном, отстропка груза.
Состав бригады: машинист крана (крановщик) — 1 чел., водитель автомобильного крана — 1 чел., стропальщики (грузчики) при погрузке или выгрузке поддонов четырехстропным захватом — 2 чел.
Таблица 12а
+—+———————+————+—————————+
¦ N ¦Наименование груза и¦ Вид нормы ¦Погрузка на автомобиль или ¦
¦п/п¦ масса одного места,¦(Нвр. мех.,¦ выгрузка на площадку ¦
¦ ¦ т ¦ ч, +———+——————+
¦ ¦ ¦ Нвр. стр.,¦мостовым¦ автомобильным ¦
¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦ краном ¦ краном ¦
+—+———————+————+———+——————+
¦1. ¦Кирпич строительный,¦Нвр. мех. ¦ 0,069 ¦ 0,098 ¦
¦ ¦поддоны груженые до ¦Нвр. стр., ¦ 0,138 ¦ 0,196 ¦
¦ ¦0,8 ¦чел.-ч ¦ ¦ ¦
+—+———————+————+———+——————+
3.1.4. Погрузка — выгрузка тарно — упаковочных и штучных грузов ленточными транспортерами (стационарными и передвижными)
Содержание работы: взятие груза из штабеля на складе (в подвижном составе) и укладка на ленту транспортера; снятие с ленты транспортера и укладка в подвижном составе (на складе).
Таблица 13
+—+————+————————————————+
¦ N ¦Наименование¦ Погрузка или выгрузка ¦
¦п/п¦груза и мас-+————————+———————-+
¦ ¦са одного ¦железнодорожного подвиж-¦ автотранспорта ¦
¦ ¦места, кг ¦ного состава ¦ ¦
¦ ¦ +————————+———————-+
¦ ¦ ¦ транспортеры ¦
¦ ¦ +————+————+————+———+
¦ ¦ ¦стационарные¦передвижные¦стационарные¦передвиж-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦
¦ ¦ +————+————+————+———+
¦ ¦ ¦ нормы времени, чел.-ч ¦
+—+————+————+————+————+———+
¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мешках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1. ¦До 30 ¦ 0,354 ¦ 0,398 ¦ 0,318 ¦ 0,372 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦31 — 50 ¦ 0,288 ¦ 0,318 ¦ 0,265 ¦ 0,302 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦51 — 80 ¦ 0,231 ¦ 0,254 ¦ 0,210 ¦ 0,240 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦Более 80 ¦ 0,277 ¦ 0,302 ¦ 0,254 ¦ 0,288 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Кирпич и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦керамические¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦изделия, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прочий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦штучный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦груз: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. ¦До 3,0 ¦ 0,352 ¦ 0,438 ¦ 0,387 ¦ 0,490 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. ¦3,1 — 4,0 ¦ 0,387 ¦ 0,496 ¦ 0,409 ¦ 0,556 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7. ¦4,1 — 5,0 ¦ 0,363 ¦ 0,454 ¦ 0,372 ¦ 0,470 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8. ¦5,1 — 7,0 ¦ 0,293 ¦ 0,363 ¦ 0,298 ¦ 0,372 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Шлакоблоки и¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦естественные¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦камни: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9. ¦От 3 до 20 ¦ 0,311 ¦ 0,366 ¦ 0,294 ¦ 0,335 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10.¦Более 20 ¦ 0,288 ¦ 0,343 ¦ 0,281 ¦ 0,327 ¦
+—+————+————+————+————+———+
¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦
+—+————+————+————+————+———+
3.2. Мясные грузы без упаковки
3.2.1. Погрузка или выгрузка мясных грузов без упаковки с применением электрокаров
Содержание работы: взятие груза в вагоне, автомобиле, в камере холодильника и укладка на тележку; перемещение погрузчиком или электрокаром на расстояние до 50 м к месту расформирования; взятие груза с тележки и укладка в штабель или подвеска в камере холодильника, автомобиле, в вагоне; взвешивание на врезных весах груза на тележке.
Состав бригады: 1 водитель погрузчика, 6 грузчиков.
Для мяса охлажденного предусмотрены: подвеска на крючья и подъем на подвесные пути; снятие с подвесных путей и выемка крючьев.
Таблица 14
+—+———————-+————————————-+
¦ N ¦ Наименование груза и ¦Погрузка или выгрузка железнодорожно-¦
¦п/п¦масса одного места, кг¦го подвижного состава или автотранс- ¦
¦ ¦ ¦порта ¦
¦ ¦ +————————————-+
¦ ¦ ¦ нормы времени ¦
¦ ¦ +—————+———————+
¦ ¦ ¦механизатора, ч¦ грузчиков, чел.-ч ¦
+—+———————-+—————+———————+
¦ ¦Мясо мороженое: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1. ¦До 30 ¦ 0,110 ¦ 0,660 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦31 — 50 ¦ 0,102 ¦ 0,612 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦51 — 100 ¦ 0,098 ¦ 0,588 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦Более 100 ¦ 0,105 ¦ 0,630 ¦
+—+———————-+—————+———————+
¦ При подъеме вручную ¦
+—+———————-+—————+———————+
¦ ¦Мясо охлажденное: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. ¦До 30 ¦ 0,176 ¦ 1,056 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. ¦31 — 50 ¦ 0,145 ¦ 0,870 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7. ¦51 — 100 ¦ 0,147 ¦ 0,882 ¦
+—+———————-+—————+———————+
¦ При подъеме механизированным способом ¦
+—+———————-+—————+———————+
¦ ¦Мясо охлажденное: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦8. ¦До 30 ¦ 0,147 ¦ 0,882 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9. ¦31 — 50 ¦ 0,114 ¦ 0,684 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦10.¦51 — 100 ¦ 0,116 ¦ 0,696 ¦
+—+———————-+—————+———————+
¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦
+—+———————-+—————+———————+
3.3.1. Погрузка или выгрузка тяжеловесных грузов на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами и автомобильными погрузчиками
Содержание работы: застропка груза, перемещение краном (автопогрузчиком), отстропка груза.
Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу — машинист крана (крановщик), на автомобильных кранах — водитель автомобильного крана, на экскаваторах — машинист экскаватора, на автопогрузчиках — водитель автопогрузчика; стропальщики (грузчики) при погрузке или выгрузке контейнеров: универсальным полуавтостропом на козловых кранах — 1 чел., на мостовых и самоходных железнодорожных кранах — 2 чел., крупнотоннажных с полуавтоматическим захватом — 1 чел., четырехстропным захватом или траверсой — 2 чел., всех остальных грузов — 2 — 3 чел.
Примечания. 1. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода — изготовителя или вызывается местными условиями работы.
2. При погрузке — выгрузке универсальных контейнеров кранами, оборудованными автостропами системы ЦНИИ МПС ХИИТ, при необходимости вводится один стропальщик на 2 крана.
чел.-ч
3. Нормы времени в п. п. 1 — 6, 11, 12 даны в ч/шт. и ——.
шт.
Таблица 15
+—+——-+———-+———+——————————————————————————+
¦ N ¦Наиме- ¦Вид нормы ¦Вид ¦ Погрузка или выгрузка на платформу, в полувагон и на автомобиль ¦
¦п/п¦нование¦ (Нвр. ¦грузо- +——+————————————————+————+——+——+
¦ ¦груза и¦ мех., ч, ¦захват- ¦бес- ¦ двухконсольными козловыми электрокранами ¦мостовыми ¦само-¦авто-¦
¦ ¦масса ¦Нвр. стр.,¦ного ¦кон- ¦ ¦электрокра-¦ход- ¦мо- ¦
¦ ¦одного ¦ чел.-ч) ¦приспо- ¦соль-¦ ¦нами ¦ными ¦биль-¦
¦ ¦места, ¦ ¦собления¦ными ¦ ¦ ¦же- ¦ными ¦
¦ ¦т ¦ ¦ ¦коз- ¦ ¦ ¦лез- ¦кра- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ловы-¦ ¦ ¦нодо-¦нами ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦ ¦ ¦рож- ¦или ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦элек-¦ ¦ ¦ными ¦авто-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦тро- ¦ ¦ ¦кра- ¦пог- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦кра- ¦ ¦ ¦нами ¦руз- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦нами ¦ ¦ ¦ ¦чика-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +——+————————————————+————+——+——+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ грузоподъемностью, т ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 5 ¦до 5 ¦ 6 ¦7,5 -¦20 — ¦ 30 ¦30,5 ¦ 32 ¦ 40 ¦ 5 ¦ 6 — ¦ 6 — ¦0,4 -¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,5 ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10 ¦ 25 ¦ 10 ¦
+—+——-+———-+———+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦
+—+——-+———-+———+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+——+
¦1. ¦Контей-¦Нвр. мех. ¦Авто- ¦ — ¦0,048¦0,046¦0,047¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦0,039¦0,039¦ — ¦ — ¦
¦ ¦неры ¦ ¦строп ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦груже- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦универ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сальные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г/п 3 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦5 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. ¦Контей-¦Нвр. мех. ¦Полу- ¦ — ¦0,044¦0,043¦0,044¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦0,035¦0,035¦0,037¦ — ¦
¦ ¦неры ¦Нвр. стр. ¦авто- ¦ — ¦0,044¦0,043¦0,044¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦0,070¦0,070¦0,074¦ — ¦
¦ ¦груже- ¦ ¦строп ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦универ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сальные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦г/п 3 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦5 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. ¦То же ¦Нвр. мех. ¦4-строп-¦0,049¦0,038¦0,037¦0,038¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦0,034¦0,034¦0,038¦0,071¦
¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ный зах-¦0,098¦0,076¦0,074¦0,076¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦0,068¦0,068¦0,076¦0,142¦
¦ ¦ ¦ ¦ват с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦крюками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. ¦Крупно-¦Нвр. мех. ¦4-строп-¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦0,132¦0,135¦0,127¦0,127¦0,130¦ — ¦ — ¦0,175¦0,156¦
¦ ¦тоннаж-¦Нвр. стр. ¦ный зах-¦ — ¦ — ¦ — ¦ — ¦0,264¦0,270¦0,254¦0,254¦0,260¦ — ¦ — ¦0,350¦0,312¦
