ГОСТ 21648-76 Контейнеры авиационные багажные. Общие технические требования
Контейнеры авиационные багажные.
Общие технические требования.
ГОСТ 21648-76.
Aircraft lower deck containers.
General technical requirements.
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 25 марта 1976 г.
1. Настоящий стандарт распространяется на авиационные багажные контейнеры для перевозки багажа и почты на пассажирских и грузопассажирских самолетах.
2. Контейнеры должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технической документации, утвержденной в установленном порядке.
3. Конструкция контейнеров должна обеспечивать:
устойчивость их при транспортировании;
надежное крепление на аэродромном транспортном оборудовании;
безопасность проведения погрузочно-разгрузочных работ; полную сохранность багажа и безопасность его транспортирования.
4. Конструкция контейнеров должна исключать самопроизвольное открытие загрузочного люка.
5. Конструкция контейнеров должна предусматривать: наличие вентиляционных отверстий; карманы для сопроводительной документации; место для нанесения маркировки, содержащей эмблему, надпись «Аэрофлот», типоразмер и номер контейнера, массу брутто, сокращенное наименование или товарный знак предприятия-изготовителя и дату изготовления.
6. Типоразмеры контейнеров, их основные параметры и размеры — по ГОСТ 20917-75.
7. Материалы, применяемые в контейнерах, должны быть не горючими, нетоксичными, защищенными от коррозии, воздействия грибковой плесени и гниения.
8. Поверхность основания контейнеров должна быть ровной, без выступов и углублений.
Поверхность основания должна допускать перемещение контейнеров по транспортировочному оборудованию самолетов и наземных средств механизации во всех направлениях.
9. Загрузочный люк контейнеров должен иметь быстродействующие запоры. Контейнеры должны быть опломбированы одной пломбой. Пломбы — по ГОСТ 18677-73 и ГОСТ 19133-73.
10. Крепежные узлы и подъемные устройства не должны выступать за габариты контейнеров. Размещение подъемных устройств должно быть установлено технической документацией, утвержденной в установленном порядке.
11. Контейнеры должны быть устойчивыми при воздействии на них следующих климатических факторов:
температуры окружающей среды от минус 60 до плюс 6°С; относительной влажности воздуха 98% при температуре плюс 35°С.
12. Вовнутрь контейнера не должны проникать атмосферные осадки.
13. Коэффициенты предельных (расчетных) перегрузок при определении прочности контейнеров принимаются равными:
вперед — 3,0;
назад — 1,5;
вверх — 2,5;
вниз — 5,0;
в стороны — 1,5.
Все нагрузки, соответствующие приведенным коэффициентам, рассматриваются как раздельно действующие, кроме нагрузки, равной массе брутто, направленной вниз, которая рассматривается как действующая одновременно с нагрузкой вперед, назад или в сторону.
14. Крепежные и такелажные узлы и детали должны обеспечивать крепление контейнеров внутри самолета и погрузку-выгрузку их с помощью предназначенных для этого наземных и бортовых средств механизации.
15. Расположение и присоединительные размеры крепежных узлов и деталей контейнеров, а также ответных узлов на борту самолетов должны допускать взаимозаменяемость контейнеров одного типоразмера по ГОСТ 20917-75.
16. Средний срок службы контейнеров до списания должен за даваться в технической документации на конкретные типоразмеры контейнеров, утвержденной в установленном порядке.
17. Ручки на контейнерах размером не менее 40X120 мм должны обеспечивать свободный захват их рукой в рукавице.
18. Контейнеры не должны иметь острых краев и углов, которые могут быть опасными для обслуживающего персонала при погрузочно-разгрузочных работах.
ГОСТ 21648-76 Контейнеры авиационные багажные. Общие технические требования