Письмо ФНС РФ от 21.08.2009 г. N ШС-22-3/660@ О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров Приложение 8.6

Письмо ФНС РФ от 21 августа 2009 г.

N ШС-22-3/660@

О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров

 

 Содержание

N ШС-22-3/660@ О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров» href=»#Приложение 8.6″>приложение 8.6).

Приложение 9. Порядок замены (корректировки) существенных сведений (товар, грузополучатель, пункт поставки и т.п.) в товаросопроводительных документах.

Приложение 10. Схема документооборота по транспортировке грузов автомобильным транспортом.

Приложение 11. Схема документооборота по транспортировке грузов железнодорожным транспортом.

Приложение 12. Схема документооборота по транспортировке грузов речным транспортом.

Приложение 13. Схема документооборота по транспортировке грузов морским транспортом.

 

Приложение 8.6

 

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ТОВАРОВ НА ЭКСПОРТ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

 

8.6.1. Перечень документов, оформляемых при транспортировке товара на экспорт железнодорожным транспортом

 

Таблица 8.6.1 — Перечень документов, оформляемых

при транспортировке товаров на экспорт

железнодорожным транспортом

 

+—————————-+————+——————+————-+

¦   Наименование документа   ¦  Типовая  ¦  Использование   ¦    Раздел   ¦
¦                            ¦   форма   ¦  в других видах  ¦  приложения ¦
¦                            ¦           ¦    транспорта    ¦             ¦
+—————————-+————+——————+————-+

¦Железнодорожная накладная   ¦           ¦Нет               ¦8.6.2        ¦
¦международного сообщения    ¦           ¦                  ¦             ¦
¦ЦИМ (CIM)                   ¦           ¦                  ¦             ¦
+—————————-+————+——————+————-+

¦Железнодорожная накладная   ¦           ¦Нет               ¦8.6.3        ¦
¦международного сообщения    ¦           ¦                  ¦             ¦
¦СМГС (SMGS)                 ¦           ¦                  ¦             ¦
+—————————-+————+——————+————-+

¦Ведомость вагонов,          ¦           ¦Нет               ¦8.6.4        ¦
¦перевозимых маршрутом       ¦           ¦                  ¦             ¦
¦(группой) по одной          ¦           ¦                  ¦             ¦
¦накладной СМГС              ¦           ¦                  ¦             ¦
+—————————-+————+——————+————-+

 

8.6.2. Железнодорожная накладная международного сообщения ЦИМ (CIM)

Форма накладной разработана в соответствии с международной Конвенцией МГК (Международная грузовая конвенция (заключена в г. Берне 09.05.1980), с 1984 г. именуемая КОТИФ — Конвенция о международных перевозках по железной дороге, вступила в силу 1 мая 1985 г.) — Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF), Berne, 9.V.1980 .

———————————

Перевода Конвенции на русский язык нет.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Мультиформа, листы с оборотами. Печатается пять экземпляров на зеленой бумаге красным шрифтом, скрепленных перфорированным краем.

 

4. Кем составляется

Составляется грузоотправителем.

 

5. Обязательные реквизиты документа

 

+————————————+————————————+

¦          Английский текст          ¦              Перевод               ¦
+————————————+————————————+

¦The consignment note must contain:  ¦Накладная должна содержать:         ¦
¦(a) The name of the destination     ¦(a) наименование станции назначения
¦station;                            ¦                                    ¦
¦(b) The name and address of the     ¦(b)
наименование и адрес            ¦
¦consignee; only one individual or   ¦
грузополучателя; только одно        ¦
¦legal person shall be shown as      ¦физическое или юридическое лицо     ¦
¦consignee;                          ¦должно быть указано в качестве      ¦
¦                                    ¦грузополучателя;                    ¦
¦(c) The description of the goods;   ¦(c) описание груза;                 ¦
¦(d) The mass, or failing that,      ¦(d)
массу или, если это             ¦
¦comparable information in accordance¦
невозможно, сопоставимую информацию ¦
¦with the provisions in force at the ¦
в соответствии с правилами,         ¦
¦forwarding station;                 ¦
действующими на станции назначения; ¦
¦(e) The number of packages and a    ¦(e)
число грузовых мест и описание  ¦
¦description of the packing in the   ¦
упаковки в случае, если грузов      ¦
¦case of consignments in less than   ¦
меньше, чем грузоподъемность        ¦
¦wagon loads, and in the case of     ¦
вагона, а в случае полной загрузки  ¦
¦complete wagon loads comprising one ¦
вагонов в составе одного или        ¦
¦or more packages, forwarded by rail-¦
нескольких пакетов, требующих       ¦
¦sea and requiring to be trans-      ¦перегруза с железнодорожного на     ¦
¦shipped;                            ¦морской транспорт;                  ¦
¦(f) The number of the wagon and     ¦(f) номер вагона, а также для       ¦
¦also, for privately-owned wagons,   ¦
частных вагонов, упаковки, в случае
¦the tare, in the case of goods where¦
когда погрузка товара является      ¦
¦the loading is the duty of the      ¦
обязанностью грузоотправителя;      ¦
¦consignor;                          ¦                                    ¦
¦(g) A detailed list of the documents¦(g)
подробный перечень документов,  ¦
¦which are required by Customs or    ¦
требуемых таможенными или иными     ¦
¦other administrative authorities and¦
административными органами и        ¦
¦are attached to the consignment note¦
прикрепленных к накладной, или, как ¦
¦or shown as held at the disposal of ¦
отмечено в накладной, находящихся в ¦
¦the railway at a named station or at¦
распоряжении железной дороги на     ¦
¦an office of the Customs or of any  ¦
названной станции или в офисе       ¦
¦other authority;                    ¦таможни или любого другого органа   ¦
¦                                    ¦власти;                             ¦
¦(h) The name and address of the     ¦(h)
наименование и адрес            ¦
¦consignor; only one individual or   ¦
грузоотправителя; только одно       ¦
¦legal person shall be shown as the  ¦
физическое или юридическое лицо     ¦
¦consignor; if the provisions in     ¦
должно быть указано в качестве      ¦
¦force at the forwarding station so  ¦
грузоотправителя, грузоотправитель  ¦
¦require, the consignor shall add to ¦
должен дополнительно указать адрес  ¦
¦his name and address his written,   ¦
и подпись от руки, напечатанную или ¦
¦printed or stamped signature.      
¦факсимиле, если этого требуют       ¦
¦The provisions in force at the      ¦правила станции назначения.         ¦
¦forwarding station shall determine  ¦Действующие правила станции         ¦
¦the meanings of the terms "wagon    ¦назначения должны определять        ¦
¦load" and "less than wagon load" for¦значения терминов "вагон груз" и    ¦
¦the whole of the route.             ¦"меньше грузоподъемности вагона" на ¦
¦                                    ¦весь маршрут.                       ¦
+————————————+————————————+

 

Накладная должна, при необходимости, содержать все остальные условия, предусмотренные в единообразных правилах. В ней не должны содержаться другие сведения, если они не требуются или не разрешены соответствующими законами и нормативными актами государства, дополнительными положениями или тарифами и противоречат единообразным правилам.

Грузоотправитель может включить в накладную в специально предназначенное для этой цели место информацию для получателя, замечания, связанные с грузом, без привлечения железной дороги к обязательствам или ответственности в связи с указанными дополнительными сведениями.

 

6. Что подтверждает

Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги.

 

7. Порядок применения

Накладная должна быть напечатана в двух или в случае необходимости на трех языках, один из которых должен быть рабочим языком организации. Язык, на котором должны заполняться реквизиты накладной, может быть определен "Международными тарифами". В отсутствие таких положений реквизиты заполняются на одном из официальных языков государства отправления и переводятся на один из рабочих языков организации.

Реквизиты накладной должны быть заполнены латиницей, за исключением случаев, когда дополнительные положения или "Международные тарифы" не предусматривают иное.

Грузоотправитель должен предъявить железной дороге полностью заполненную накладную. Для каждого груза составляется отдельная накладная. Одной и той же накладной может быть оформлено не более одного вагона груза. В случае осуществления перевозки между соседними странами может применяться упрощенная форма накладной.

После того, как все товары, к которым относится накладная, переданы для перевозки, перевозчик принимает товар, прикладывая к накладной или, в случае необходимости, ко всем дополнительным листам печать или машинограмму бухгалтерской записи, удостоверяющую дату принятия товара к перевозке.

В случае, когда погрузка товаров является обязанностью грузоотправителя в соответствии с тарифами или соглашениями, существующими между ним и железной дорогой, данные в накладной, касающиеся массы товаров или количества упаковок, становятся действительными для железной дороги, когда вес или количество упаковок проверены железной дорогой и удостоверены в накладной. При необходимости эти сведения могут быть подтверждены с помощью иных средств.

 

8. Место хранения

Организация-грузополучатель.

 

9. Схема применения

 

    +———-+     +—————-+     +—————+

    ¦Перевозчик¦ —> ¦грузоотправитель¦ —> ¦грузополучатель¦
    +———-+     +—————-+     +—————+

 

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

11. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении, за исключением перевозки грузов между железными дорогами Азербайджанской Республики, Республики Албания, Республики Беларусь, Республики Болгария, Социалистической Республики Вьетнам, Грузии, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан, Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики.

 

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Сведения, внесенные отправителем, не должны иметь исправлений (зачеркиваний, заклеиваний текста и т.п.), а также подчисток или помарок. В исключительных случаях отправитель может сделать исправление в накладной не более чем в одной графе или в двух, если они взаимно связаны. При этом сделанное исправление должно быть им оговорено в графе "Особые заявления отправителя" и заверено подписью или штемпелем.

Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную железной дорогой, делаются за подписью соответствующего работника железной дороги и заверяются станционным штемпелем.

 

14. Арбитражная практика

Источник: Спорные ситуации по НДС // КонсультантПлюс.

Нужна ли на железнодорожной накладной отметка таможенных органов о выпуске товара ("Выпуск разрешен") в режиме экспорта (пп. 4 п. 1 ст. 165 НК РФ)?

В Налоговом кодексе по данному вопросу говорится следующее: для подтверждения права на применение ставки НДС 0 процентов представляются копии транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документов с отметками пограничных таможенных органов, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации. Налогоплательщик может представлять любой из перечисленных документов.

По данному вопросу есть две точки зрения.

Официальная позиция заключается в том, что на железнодорожных накладных необходима отметка о выпуске товара "Выпуск разрешен". Аналогичной позиции придерживаются некоторые авторы. Есть примеры судебных решений, подтверждающих такой подход.

Противоположная позиция заключается в том, что для подтверждения экспорта на железнодорожной накладной достаточно отметки только о вывозе товара. Есть примеры судебных решений, поддерживающих данное мнение.

Позиция 1. На железнодорожной накладной нужна отметка о выпуске товара

Постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 05.05.2003 N А19-17611/02-5-Ф02-1271/03-С1.

Суд пришел к выводу о том, что железнодорожные накладные, на которых отсутствуют отметки "Выпуск разрешен", не могут подтверждать право на применение ставки 0 процентов.

Аналогичные выводы содержит:

Постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 23.06.2003 N А19-19016/02-24-Ф02-1796/03-С1.

Позиция 2. Отметка о выпуске товара на железнодорожной накладной не обязательна

Постановление ФАС Московского округа от 15.08.2006, 21.08.2006 N КА-А40/7582-06 по делу N А40-18681/06-111-85.

Суд не согласился с налоговым органом, который утверждал, что ставка НДС 0 процентов не подтверждена, так как на железнодорожной накладной отсутствовала отметка "Выпуск разрешен". По мнению суда, пп. 4 п. 1 ст. 165 НК РФ предусматривает проставление на товаросопроводительном документе отметки пограничного таможенного органа о вывозе товара за пределы таможенной территории РФ. Указанная отметка ("Товар вывезен") на железнодорожной накладной имеется.

Аналогичные выводы содержит:

Постановление ФАС Московского округа от 05.02.2007, 07.02.2007 N КА-А40/206-07 по делу N А40-27462/06-141-198;

Постановление ФАС Московского округа от 19.01.2007, 22.01.2007 N КА-А40/13606-06 по делу N А40-39865/06-116-216;

Постановление ФАС Московского округа от 30.11.2006, 07.12.2006 N КА-А40/11715-06 по делу N А40-24853/06-143-181;

Постановление ФАС Московского округа от 10.10.2006, 16.10.2006 КА-А40/9782-06 по делу N А40-20490/06-141-161;

Постановление ФАС Московского округа от 06.10.2006, 09.10.2006 N КА-А40/9657-06 по делу N А40-10428/06-126-76;

Постановление ФАС Московского округа от 07.08.2006, 11.08.2006 N КА-А40/7342-06 по делу N А40-65957/05-141-517;

Постановление ФАС Московского округа от 07.08.2006, 09.08.2006 N КА-А40/7253-06 по делу N А40-53775/05-109-314;

Постановление ФАС Московского округа от 26.06.2006 N КА-А40/5491-06 по делу N А40-58111/05-112-108;

Постановление ФАС Московского округа от 05.06.2006 N КА-А40/4660-06 по делу N А40-61211/05-151-103;

Постановление ФАС Московского округа от 05.06.2006 N КА-А40/4700-06 по делу N А40-69226/05-129-570;

Постановление ФАС Московского округа от 05.04.2006 N КА-А40/2687-06 по делу N А40-51360/05-48-518;

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 11.05.2005 N А56-33113/04.

Постановление ФАС Московского округа от 26.01.2005, 27.01.2005 N КА-А40/13324-04 по делу N А40-20977/04-75-198.

Суд указал, что отсутствие на товаросопроводительных документах отметки "Выпуск разрешен" не опровергает факт экспорта товара, поскольку налоговое законодательство связывает право налогоплательщика на применение ставки 0 процентов и возмещение НДС с фактическим вывозом товара, который подтвержден материалами дела.

Постановление ФАС Московского округа от 31.10.2007 N КА-А40/11266-07 по делу N А40-19289/07-127-122.

Суд признал право налогоплательщика на применение ставки 0 процентов, несмотря на то что на железнодорожной накладной не было штампа "Выпуск разрешен". Таможенное законодательство не требует проставления такого штампа.

Аналогичные выводы содержит:

Постановление ФАС Московского округа от 29.06.2007, 03.07.2007 N КА-А40/4893-07 по делу N А40-62787/06-129-40.

Постановление ФАС Московского округа от 15.01.2008 N КА-А40/14168-07 по делу N А40-12474/07-90-58.

Суд указал, что отсутствие в железнодорожных накладных отметки "Выпуск разрешен" не является основанием для отказа в применении ставки НДС 0 процентов.

Аналогичные выводы содержит:

Постановление ФАС Московского округа от 03.10.2007 N КА-А40/10258-07 по делу N А40-76076/06-142-507.

 

+————————————————————+————-+————-+————-+————-+—————————————————————-+

¦(9) Lettre de voiture                                      ¦(46) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(48) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(50) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(52) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(54) Austrisafas de charparment — Versdsbrasligsng No           ¦
¦    Frachtbrief               +-+    Colis express     +-+ ¦             ¦             ¦             ¦             ¦                                                                ¦
¦                       CIM 1  ¦ ¦    Expressgut      2 ¦ ¦ +——+-+-+-+-+——+-+-+-+-+——+-+-+-+-+——+-+-+-+-+                                                                ¦
¦                              +-+                      +-+ ¦(47)         ¦(49)         ¦(51)         ¦(53)         ¦                                                                ¦
¦                                                           ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦                                                                ¦
¦                +———————————+———+————-+——-+——+————-+———+—+—————————————————————-+

¦Timbre de       ¦(10) Expeditour (nom, adresse) — ¦(11)                          ¦(13) Declarations —           (14) Referance expedibiur — Absender Referenz                       ¦
¦controle        ¦     Adsender (Name, Anschifts)  +——————————+     Exbidrungen             ¦                                                                    ¦
¦Kontroll        ¦                                  (12)                          ¦     (CIM/TIEx Art.                                                                               ¦
¦stempel         ¦                                 + — — — — — — — — — — — — — — -+     13, 19, 26, etc.)      
+ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — -+

¦                ¦                                                                ¦                                                                                                  ¦
¦                ¦                                                                ¦                                                                                                  ¦
¦                ¦                                                                ¦                                                                                                  ¦
¦                ¦N TVA                                                           ¦                                                                                                  ¦
¦                ¦MWSt. — Nr. …….. Tel. ……….. Fax ………………….¦                                                                                                  ¦
¦                +———————————+——————————+—————————+———————-+————————————————+

¦Transport       ¦(15) Destinalaire (nom, adresse, ¦(16)                          ¦         Ageres — Conteneur Labedistel — Conteiner¦(28) Palestes            Nombre                ¦
¦international   ¦     pays) — Emplanger (Name,    +——————————+(18) Cabigoris — Art       ¦(19) Marque N —       ¦     dchangeables        Anshi                 ¦
¦terroviaire     ¦     Anschift, Land)              (17)                          ¦                                 Verkmasi Nr.     ¦
Рис. не приводится EUR   Рис. не приводится    ¦
¦Elsenbahn-      ¦                                 + — — — — — — — — — — — — — — -+—————————+———————-+—+—————+——————+———+

¦beforderung     ¦                                                                ¦(21) Wagons N — Wagen Nr.                             ¦(22) Tane      ¦(55) Lins de     ¦(56)     ¦
¦                ¦                                                                ¦                                                      ¦+-+  Eiganans, ¦     charge      ¦Esseuse  ¦
¦                ¦                                                                ¦                                                      ¦¦P¦  kg        ¦     Lasbgruese 1¦Achsen   ¦
¦                ¦N TVA                                                           ¦                                                      ¦+-+            ¦                 ¦         ¦
¦                ¦MWSt. — Nr. …….. Tel. ………..
Fax ………………….¦                                                      ¦               ¦                 ¦         ¦
+—————-+—————————————————————-+——————————————————+—————+——————+———+

¦(23) Internations pour le destinatoire — Vermarkn fur den Emplanger              ¦                           Psiement des frais — Zahlung der Kosten  ¦(25) Colis express           ¦
¦     (CIM Art. 13 4 31)                                                          ¦(24) CIM        vetrapris — unichlimsgish        juszu`a — bis      ¦     Expressgut              ¦
¦                                                                                 ¦                            \/                         \/           ¦                             ¦
¦                                                                                 ¦+-+   Franco de port                                                ¦+-+   Franco                 ¦
¦                                                                                 ¦¦ ¦ 1 Franko Fracht …………………………………………¦¦ ¦ 1 Franko                 ¦
+—————————————————+——————————++-+                                                                 ¦+-+                          ¦
¦(24) Tards et inindraires demandes — Vertangle     (27)                          ¦+-+                                                                 ¦                             ¦
¦     Tarife und Wags                              +- — — — — — — — — — — — — — — +¦ ¦ 2 Franco pour (somene determinee)                               ¦                             ¦
¦                                                                                 ¦+-+   Franko      (bestinurder bartrag) > ……………………..¦                             ¦
¦                                                                                 ¦+-+                                                                 ¦+-+   Port du                ¦
¦                                                                                 ¦¦ ¦ 3 Franco de frais — Franko alter Kosten ……………………¦¦ ¦ 2 Unfrankiurt            ¦
¦                                                                                 ¦+-+                                                                 ¦+-+                          ¦
¦                                                                                 ¦+-+                +-+             +-+-+-+                          ¦                             ¦
¦                                                                                 ¦¦ ¦ 4 Port du     ¦¦ ¦ 5 INCOTERMS ¦     ¦ > …………………..¦                             ¦
¦                                                                                 ¦+-+   Unfrankisrt ¦+-+             +-+-+-+                          ¦                             ¦
+———————————-+———————————————-+—-+—++-+—+—++—+—+—++—+———++-+——+————+——————-+———+

¦(28) Wagon        +-+ Detail   +-+¦(29) Charge per Expe-      +-+ Chermin     +-+¦(57)¦   ¦¦ ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦¦   ¦         ¦¦ ¦     ¦                                          ¦
¦     complet    1 ¦ ¦ Stuck- 2 ¦ ¦¦     Varischen  diteur   1 ¦ ¦ de fer    2 ¦ ¦¦    ¦ ¦ ¦¦1¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦3¦ ¦ ¦ ¦                                ¦         ¦
¦     Wagenladung  +-+ gut      +-+¦     durch      Absender   +-+ Eisenbahn   +-+¦    ¦   ¦¦ ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦¦   ¦         ¦¦ ¦     ¦                                          ¦
+———————————-+—————————+——+————-+—-+-+-++-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-++-+-+-+-+-+-+-++-+-+-+-+———————————+———+

¦(30) Gare destinataire et pays — Bestimmungsbahnhof und Land ¦(56) ¦             ¦(58) A dedouaner 1 — Zu verzciten in                                                              ¦
¦                                                             ¦  ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦     ¦                                                                                                  ¦
¦                                                             ¦     ¦             ¦                                                                                                  ¦
¦                                                             +—+—+-+-+-+-+——+—————————————————————————————+————+

¦Non — Name > ———————————————————————¦(60) Itendravos — Leitungswage                                                        ¦(61)       ¦
¦———————————————————————————¦                                                                                      +————+

¦Pays — Land > ——————————————————————-¦                                                                                                  ¦
+———————————————————————————+————————————+——————+————————-+—+—+—+—+—+—+

¦(31) Margues de cas ocheant)/Nombre/Nature de l`embalage/Defdihnation   (32)   oui +-+ (33)  N du tarif               (34) Masse kg                                (62) NHM         ¦
¦     de la marchandise                                                         ja  ¦ ¦       doulacour               ¦                  ¦                         ¦  ¦  Code  ¦  ¦  ¦
¦     Zuchen (gragebenunfalis)de la marchandise/Antahl/Art der Verpachung/          +-+       Zollharirnummer                                                                        ¦
¦     Bezerchnung des Gutes                                                                 ¦                         ¦                  ¦                         ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                                                                                                                                                                    ¦
¦                                                                                           ¦                         ¦                  ¦                         ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                                                                                                                                                                    ¦
¦                                                                                           ¦                         ¦                  ¦                         ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                                                                                                                                                                    ¦
¦                                                                                           ¦                         ¦                  ¦                         ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                                                                                                                                                                    ¦
¦                                                                                           ¦                         ¦                  ¦                         ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                                                                                                                                                                    ¦
¦                                                                                           ¦                         ¦                  ¦                         ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
+ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — + — — — — — — — — — — — -+

¦(25) Ieducations douaniares — Zcilamtache Vermarke¦(36) Annizes a la letre de vodure —             ¦(37) inbors et a la reruason — intrese an for Lielerung¦                        ¦
¦                                                        Beahagen zum Frachibrief                   ¦+———-+                                           ¦                        ¦
¦                                                  ¦                                                ¦¦ Monreare ¦                                           ¦                        ¦
¦                                                                                                   ¦¦  ¦   ¦   ¦                                           ¦                        ¦
¦                                                  ¦                                                ¦¦          ¦___________________________________________+————————+

¦                                                                                                   ¦+—+—+—+                                           ¦(81) Cours              ¦
¦                                                  ¦                                                +——————————————————-+                        ¦
¦                                                                                                   ¦(38) Debours — Barvouschuss                            ¦                        ¦
¦                                                  ¦                                                ¦+———-+                                           +——————-+—-+

¦                                                                                                   ¦¦ Wahreang ¦                                           ¦(86)               ¦    ¦
¦                                                  ¦                                                ¦¦  ¦   ¦   ¦                                           ¦                   ¦    ¦
¦                                                                                                   ¦¦          ¦___________________________________________¦>                  ¦    ¦
¦                                                  ¦                                                ¦+—+—+—+                                           +——————-+—-+

¦                                                                                                   +——————————————————-+(81) Kurs               ¦
¦                                                  ¦                                                ¦(39) Remboursement — Nachnahme                         ¦                        ¦
¦                                                                                                   ¦+———-+                                           ¦                        ¦
¦                                                  ¦                                                ¦¦  Montan  ¦                                           +——————-+—-+

¦                                                                                                   ¦¦  ¦   ¦   ¦                                           ¦>                  ¦    ¦
¦                                                  ¦                                                ¦¦          ¦___________________________________________¦                   ¦    ¦
¦                                                                                                   ¦+—+—+—+                                           ¦                   ¦    ¦
++-+————————+-+——+————+————+———+——-+———+————+————————+—+————————+—+(86)               ¦    ¦
¦¦1¦ Port la garan         ¦ ¦(66) ¦(67) Tarif  ¦(68)        ¦(69)     ¦(70)   ¦(71)    ¦(72)       ¦(73) frasca — frarko    ¦  ¦(74) 00 — Uberw.        ¦  +——————-+—-+

¦+-+ axpeditrix              ¦     ¦ applique   ¦            ¦         ¦       ¦Prix per¦Masse      ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    Fracht vom            ¦ ¦  ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦urs     ¦fuxion kg  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    Versandbahnhol          ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  + + + + + +- + + + + + + -+ + + + — + + + + +- — — — + — — — — — ¦ — — — — — — — — — — — -+- + — — — — — — — — — — — -+- +                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—————————+-+—+—+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦pour — bis                        ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—-+—+————+————-+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+————+————————+—+————————+—+————————+

¦(75)¦   ¦           ¦(78) km/Zone ¦(77)  ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦(78) Cours ¦(79)                    ¦  ¦(80)                    ¦  ¦(81) Cours              ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦             ¦Frais ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    ¦   ¦           ¦             ¦Ge-   ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦>¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦Code+-+-+-+-+-+-+—+—-+———+bahren+-+-+ — — — — — — — -+-+-+ — — — — — — — — -+-+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦    ¦   ¦           ¦(82)¦Mentuie ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦ ¦(83)    ¦  ¦(84)                    ¦  ¦(85)                    ¦  ¦(86)               ¦    ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦        ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                    ¦        ¦                   ¦    ¦
++-+-+—+————+—-++-+——+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+———+—+————————+—+————————+—+(86)               ¦    ¦
¦¦2¦ Port — Fracht/do — yon¦ ¦(66) ¦(67) Ange-  ¦(68)        ¦(69)     ¦(70)   ¦(71)    ¦(72)       ¦(73)                    ¦  ¦(74)                    ¦  +——————-+—-+

¦+-+                         ¦     ¦wander Tarif¦            ¦         ¦       ¦froch-  ¦Fracholt   ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦izatz   ¦Masse  kg  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  + + + + + +- + + + + + + -+ + + + — + + + + +- — — — + — — — — — + — — — — — — — — — — — -+- + — — — — — — — — — — — -+- +                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—————————+-+—+—+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦pour — bis                        ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—-+—+————+————-+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+————+————————+—+————————+—+————————+

¦(75)¦   ¦           ¦(78) km/Zone ¦(77)  ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦(78) Kurs  ¦(79)                    ¦  ¦(80)                    ¦  ¦(81) Kurs               ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦             ¦Frais ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    ¦   ¦           ¦             ¦Ge-   ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦>¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦Code+-+-+-+-+-+-+—+—-+———+bahren+-+-+ — — — — — — — -+-+-+ — — — — — — — — -+-+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦    ¦   ¦           ¦(82)¦Washing ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦ ¦(83)    ¦  ¦(84)                    ¦  ¦(85)                    ¦  ¦(86)               ¦    ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦        ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                    ¦        ¦                   ¦    ¦
++-+-+—+————+—-++-+——+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+———+—+————————+—+————————+—+(86)               ¦    ¦
¦¦3¦ Port — Fracht/do — von¦ ¦(66) ¦(67) Tarif  ¦(68)        ¦(69)     ¦(70)   ¦(71)    ¦(72) Massan¦(73)                    ¦  ¦(74)                    ¦  +——————-+—-+

¦+-+                         ¦     ¦appliquit   ¦            ¦         ¦       ¦Priz per¦faxin    kg¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦…..   ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  + + + + + +- + + + + + + -+ + + + — + + + + +- — — — + — — — — — + — — — — — — — — — — — -+- + — — — — — — — — — — — -+- +                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—————————+-+—+—+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦pour — bis                        ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—-+—+————+————-+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+————+————————+—+————————+—+————————+

¦(75)¦   ¦           ¦(78) km/Zone ¦(77)  ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦(78) Cours ¦(79)                    ¦  ¦(80)                    ¦  ¦(81) Cours              ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦             ¦Frais ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    ¦   ¦           ¦             ¦Ge-   ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦>¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦Code+-+-+-+-+-+-+—+—-+———+bahren+-+-+ — — — — — — — -+-+-+ — — — — — — — — -+-+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦    ¦   ¦           ¦(82)¦Mosnise ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦ ¦(83)    ¦  ¦(84)                    ¦  ¦(85)                    ¦  ¦(86)               ¦    ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦        ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                    ¦        ¦                   ¦    ¦
+—-+—+————+—-+—+—+—+——+—+—-+—+—+—+—+———————+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦(87) Avis d`encaissement ¦(88) Mise & dispisition ¦   ¦   ¦   ¦(89) Bulleind   out +-+ ¦(90)    ¦  ¦  Montant general        ou             A reporter     ¦(91)               ¦    ¦
¦     N Nachnatvabegleit- ¦     (vuis — jour —     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦     d`attran-  js  ¦ ¦ ¦        ¦  ¦¦                   ¦    ¦
¦     achein N            ¦     houre)             ¦   ¦   ¦   ¦     chiss,         +-+ ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                         ¦     Beroingesbelt      ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦     Frankalur-         ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                         ¦     (Monar — Tay —     ¦   ¦   ¦   ¦     anchrung           ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                         ¦     Stunder)           ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦                        ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
+————————-+——+——————+-+-+-+-+-+-+—+———————+—+—-+—+———————+———————————+——————-+—-+

¦(82) Timbre a data "depart"    ¦(93) Timbre a date "arrived"      ¦(94) Timbre de passage -¦(95) Accoplpstion — Arrabear ¦(96) Etiquette de controle — Kontroll — Etudatte          ¦
¦     Tagesslempel "Abgarg"     ¦     Tagusatimpel "Andaroff"      ¦     Wargertermpol      ¦                             ¦                                                          ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦ Date (iros — jour — houre)  ¦     Pays — Land    Gare — Bahshot                        ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦ Cotro (Menaf — tar — Shis  )¦    +————+  +————————————+  ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦       ¦           ¦         ¦    ¦     ¦     ¦  ¦     ¦     ¦     ¦     ¦           ¦  ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦                             ¦    ¦           ¦  ¦                                   ¦  ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦  ¦    ¦     ¦     ¦     ¦   ¦    +——+——+  +——+——+——+——+————+  ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦                             ¦                    Exp. N — Vers. N                      ¦
¦                               ¦                                  ¦                        +—+—-+——+——+——+—+                   +————————————+  ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦      Train n — Zug-Nr.     
¦                   ¦     ¦     ¦     ¦     ¦           ¦  ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦                             ¦                   ¦                                   ¦  ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦  ¦    ¦  ¦   ¦   ¦  ¦   ¦   ¦                   +——+——+——+——+————+  ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦                             ¦                                                          ¦
¦                               ¦                                  ¦                        +—+—-+—+—+—+—+—+—+                                                          ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦(97) Arrivager N             ¦                                                          ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦     Errofang Nr.            +- — — — — — — — — — — — — — — —  — — — -+

¦                               ¦                                  ¦                        +————————-+   ¦Gare exp. effective (nussres) — Talachlacher Wars. Brd.   ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦                         ¦   ¦(Name):                                                   ¦
¦                               ¦                                  ¦                        ¦      ¦       ¦      ¦   ¦   ¦                                                          ¦
¦                               ¦                                  ¦Massre constrade        ¦                         ¦   ¦                                                          ¦
¦                               ¦                                  ¦Fasfgestrulsre Massae   ¦      ¦       ¦      ¦   ¦   ¦                                                          ¦
+——————————-+———————————-+————————+——+——-+——+—+—+———————————————————-+

¦(A)                                                       Designation des monnaies — Wahrungsbezeichnungen und Codes                                                                ¦
+———————————+—————————-+—————————+———————————+——————————+—————————+

¦ALL   Lek albannas               ¦DEM   Mark allenand         ¦GBP   Liure anglaisa      ¦UTL   Lire italianne            ¦NOK   Courengen narwagienne  ¦SKK   Couronne slovaque    ¦
¦      Albanischer Lek            ¦      Daucher Mark          ¦      Enhlisches Plund    ¦      Italieniache Lira         ¦      Norwehische Krone      ¦      Skwentinche Krone    ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦                           ¦
¦ATS   Schilling autrichien       ¦DKK   Couronne danoise      ¦GRD   Drachine grucque    ¦LBP   Lirore litansise          ¦PLN   Zloty polonais         ¦SYP   Livre syrienne       ¦
¦      Outurrekchischer Schilling ¦      Darische Krone        ¦      Grichische Drachime ¦      Libanansrieches Plured    ¦      Polnische Zloty        ¦      Syrishes Plund       ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦                           ¦
¦BAD   Dinar boscniaque           ¦DZD   Dinar algerian        ¦HRK   Kuna cuate          ¦LTL   Liasas Litusnion          ¦PTE   Escudo pontuquis       ¦TND   Dinar tunisien       ¦
¦      Boschucher Dinar           ¦      Algeriacher Dinar     ¦      Kuroatische Kuna    ¦      Litauisethe Litae         ¦      Portugiesischer Escudo ¦      Tusischer Dinar      ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦                           ¦
¦BEF   Free beige                 ¦ESP   Peseta espagnole      ¦HUF   Faint Itangreis     ¦LUF   France luserobourgecis    ¦RDL   Leu roumain            ¦TRL   Livre burque         ¦
¦      Bagacher Fruckeo           ¦      Spaniche Peseta       ¦      Ungarischer Forent  ¦      Luxenenburgischer Frankan ¦      Aumainische Leo        ¦      Turkischies Plund    ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦                           ¦
¦BGL   Leva bulgars               ¦EUR   EURO                  ¦IEP   Livre irlandaise    ¦MAD   Dirgam manogain           ¦RUB   Nouveau rouble         ¦UAH   Hayvria ukraineien   ¦
¦      Bulgariche Lew             ¦                            ¦      Irischer Flund      ¦      Marekkkanischer Dirham    ¦      Newer Rubel            ¦      Ukrainischer Hyivnia ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦                           ¦
¦CHF   France suisse              ¦FIM   Mark finlandsis       ¦ICD   Dinar islian        ¦MKD   Dinar                     ¦SEK   Couronne suedoise      ¦USD   Dollar USA           ¦
¦      Schweizer Franken          ¦      FFierrvaufiache Mark  ¦      irakischer Dinar    ¦      Masadorischer Dinar       ¦      Schwachivshe Krone     ¦      USA Dollar           ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦                           ¦
¦CZK   Courorow tcheque           ¦FRF   Franc francais        ¦IRR   Riaf irassen        ¦NLG   Flarin runatiandais       ¦SER   Tolar sloveroe         ¦XDR   Droit de rage spicial¦
¦      TchedNiche Krone           ¦      Franzusiacher Fracken ¦      Iranischer Fils     ¦      Hollandischer Gulden      ¦      Shrawninsche Tolar     ¦      Sonderziehunscrocht  ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦                           ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦YUM   Nouveau Dinar        ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦      yougoslave           ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦      Neuer jugoslavischer ¦
¦                                 ¦                            ¦                          ¦                                ¦                             ¦      Dinar                ¦
+———————————+—————————-+—————————+———————————+——————————+—————————+

¦                                                                                                                                                                                    ¦
¦                                                                                                                                                                                    ¦
¦                                                                                                                                                                                    ¦
+—————————————————————————————+————+—————————+—————————————————-+

¦  Sections de taxation (suite)                                                         ¦Montant    ¦      FRANKO — FRANKO      ¦             FORT DU — UBERWEISUNG                  ¦
¦  Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung)                                            ¦penteal au ¦                           ¦                                                    ¦
¦                                                                                       ¦depart —   ¦Monnaie du tan Tarifwahrng ¦Monnaie du tarif           ¦Monnaie d`eneaiswared   ¦
¦                                                                                       ¦Belrag bei ¦                           ¦Tarifiwahrung              ¦Erheburgswabhrung       ¦
¦                                                                                       ¦der Aber-  ¦                           ¦                           ¦                        ¦
¦                                                                                       ¦tigung     ¦                           ¦                           ¦                        ¦
¦                                                                                       ¦ethober    ¦                           ¦                           ¦                        ¦
++-+————————+-+——+————+————+———+——-+———+————+————————+—+————————+—+————————+

¦¦4¦ Port — Fracht/der —     ¦(66) ¦(67) Angew- ¦(68)        ¦(69)     ¦(70)   ¦(71)    ¦(72)       ¦(73)                    ¦  ¦(74)                    ¦  ¦                        ¦
¦+-+ vent                  ¦ ¦     ¦ zondier    ¦            ¦         ¦       ¦Frach-  ¦frachiport ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                            ¦     ¦ Tarif      ¦            ¦         ¦       ¦risetr  ¦Masse    kg¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  + + + + + +- + + + + + + -+ + + + — + + + + +- — — — + — — — — — + — — — — — — — — — — — -+- + — — — — — — — — — — — -+- +                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—————————+-+—+—+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦pour — bis                        ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—-+—+————+————-+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+————+————————+—+————————+—+————————+

¦(75)¦   ¦           ¦(76) km/Zone ¦(77)  ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦(78) Kurs  ¦(79)                    ¦  ¦(80)                    ¦  ¦(81) Kurs               ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦             ¦Frais ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    ¦   ¦           ¦             ¦Ge-   ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦>¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦Code+-+-+-+-+-+-+—+—-+———+bahren+-+-+ — — — — — — — -+-+-+ — — — — — — — — -+-+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦    ¦   ¦           ¦(82)¦Watnung ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦ ¦(83)    ¦  ¦(84)                    ¦  ¦(85)                    ¦  ¦(86)               ¦    ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦        ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦>                  ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                    ¦        ¦ ++-+-+—+————+—-++-+——+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦¦5¦ Port — Fracht/de — yon¦ ¦(66) ¦(67) Tarif  ¦(68)        ¦(69)     ¦(70)   ¦(71) Pes¦(72) Masse ¦(73)                    ¦  ¦(74)                    ¦  ¦                        ¦
¦+-+                         ¦     ¦applique    ¦            ¦         ¦       ¦por     ¦taris   kg ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦unnies  ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  + + + + + +- + + + + + + -+ + + + — + + + + +- — — — + — — — — — + — — — — — — — — — — — -+- + — — — — — — — — — — — -+- +                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—————————+-+—+—+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦pour — bis                        ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—-+—+————+————-+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+————+————————+—+————————+—+————————+

¦(75)¦   ¦           ¦(76) km/Zone ¦(77)  ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦(78) Cours ¦(79)                    ¦  ¦(80)                    ¦  ¦(81) Cours              ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦             ¦Frais ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    ¦   ¦           ¦             ¦Ge-   ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦>¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦Code+-+-+-+-+-+-+—+—-+———+bahren+-+-+ — — — — — — — -+-+-+ — — — — — — — — -+-+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦    ¦   ¦           ¦(82)¦Merraine¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦ ¦(83)    ¦  ¦(84)                    ¦  ¦(85)                    ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦        ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦>                  ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                    ¦        ¦ ++-+-+—+————+—-++-+——+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦¦6¦ Port — Fracht/do — von¦ ¦(66) ¦(67) Aagew- ¦(68)        ¦(69)     ¦(70)   ¦(71)    ¦(72) Frach-¦(73)                    ¦  ¦(74)                    ¦  ¦                        ¦
¦+-+                         ¦     ¦sider Tarif ¦            ¦         ¦       ¦Fracht  ¦naht       ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦…..   ¦Masse    kg¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  + + + + + +- + + + + + + -+ + + + — + + + + +- — — — + — — — — — + — — — — — — — — — — — -+- + — — — — — — — — — — — -+- +                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—————————+-+—+—+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦pour — bis                        ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—-+—+————+————-+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+————+————————+—+————————+—+————————+

¦(75)¦   ¦           ¦(76) km/Zone ¦(77)  ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦(78) Kurs  ¦(79)                    ¦  ¦(80)                    ¦  ¦(81) Kurs               ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦             ¦Frais ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    ¦   ¦           ¦             ¦Ge-   ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦>¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦Code+-+-+-+-+-+-+—+—-+———+bahren+-+-+ — — — — — — — -+-+-+ — — — — — — — — -+-+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦    ¦   ¦           ¦(82)¦Watnung ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦ ¦(83)    ¦  ¦(84)                    ¦  ¦(85)                    ¦  ¦(86)               ¦    ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦        ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                    ¦        ¦                   ¦    ¦
++-+-+—+————+—-++-+—+—+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦¦7¦ Port — Fracht/do — von¦ ¦(66) ¦(67) Tarif  ¦(68)        ¦(69)     ¦(70)   ¦(71)    ¦(72) Masse ¦(73)                    ¦  ¦(74)                    ¦  ¦                        ¦
¦+-+                         ¦     ¦applique    ¦            ¦         ¦       ¦Pies par¦spance   kg¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦unice   ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦                          ¦ ¦  ¦  + + + + + +- + + + + + + -+ + + + — + + + + +- — — — + — — — — — + — — — — — — — — — — — -+- + — — — — — — — — — — — -+- +                        ¦
¦                            ¦     ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—————————+-+—+—+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ ¦ ¦ ¦   ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦pour — bis                        ¦            ¦            ¦         ¦       ¦        ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
+—-+—+————+————-+——+—+-+————+-+—+—+——-+———+————+————————+—+————————+—+————————+

¦(75)¦   ¦           ¦(76) km/Zone ¦(77)  ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦(78) Cours ¦(79)                    ¦  ¦(80)                    ¦  ¦(81) Cours              ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦             ¦Frais ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦    ¦   ¦           ¦             ¦Ge-   ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦>¦           ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦
¦Code+-+-+-+-+-+-+—+—-+———+bahren+-+-+ — — — — — — — -+-+-+ — — — — — — — — -+-+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦    ¦   ¦           ¦(82)¦Marriave¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  ¦ ¦(83)    ¦  ¦(84)                    ¦  ¦(85)                    ¦  ¦(86)               ¦    ¦
¦    ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦ ¦ ¦ =              ¦ ¦ ¦ =                ¦ ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦        ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                  + ¦        ¦  ¦                        ¦  ¦                        ¦  ¦                   ¦    ¦
¦    ¦   ¦           ¦    ¦  ¦  ¦  ¦      ¦   ¦                ¦   ¦                    ¦        ¦                   ¦    ¦
+—-+—+————+—-+—+—+—+——+—+-+—————+—+———————+———+—+————————+—+————————+—+——————-+—-+

¦(8) Indicationus de service —                  ¦                                       ¦(88)    ¦  ¦                    Heport du recto                    ¦(93)               ¦    ¦
¦    Cianastiche Vermerke                       ¦                                       ¦        ¦  ¦                Ufeirlrag von Vorderseibe              ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦                                       ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
+ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — +———————+——+-+-+-+-+-+-+———+—+——————————————————-+——————-+—-+

¦                                               ¦Somme pragee par     ¦(100)        ¦   ¦(101)   ¦  ¦       Report des feuilae supplemenataires             ¦(102)              ¦    ¦
¦                                               ¦fexpesditeur         ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦       Ubertrag von engnozungsbli………             ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦Frankator des        ¦             ¦   ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦Atsunders            ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦                     ¦             ¦   ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦                     ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
+ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — +                     +——+-+-+-+-+-+-+———+—+——————————————————-+——————-+—-+

¦                                               ¦Faibe du port paya   ¦(110)        ¦   ¦(104)   ¦  ¦                 Montant general                       ¦(105)              ¦    ¦
¦                                               ¦Daxon verwendere     ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦Frankatur            ¦             ¦   ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦                     ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦                     ¦             ¦   ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦                     ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦                                                       ¦                   ¦    ¦
+ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — +           +——+-+-+——+-+-+-+-+-+-+———+—+———————+                                  +——————-+—-+

¦                                               ¦Raliqust   ¦(106)    ¦(101)        ¦   ¦(116)   ¦  ¦(81) Cours — Kurs   ¦         Reliqust                 ¦(119)              ¦    ¦
¦                                               ¦disponible ¦     ¦ ¦ ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦                    ¦         Resstustrag              ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦Restinstang¦         ¦             ¦   ¦        ¦  ¦                    ¦                                  ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦           ¦     ¦ ¦ ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦                    ¦                                  ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦           ¦         ¦             ¦   ¦        ¦  ¦                    ¦                                  ¦                   ¦    ¦
¦                                               ¦           ¦     ¦ ¦ ¦     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦        ¦  ¦                    ¦                                  ¦                   ¦    ¦
+ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — +           +——+-+-+——+-+-+-+-+-+-+———+—+———————+                                  +——————-+—-+

¦                                               ¦Depey                                  ¦(118)   ¦  ¦Sempre a percavoir du destinalaire                     ¦(111)              ¦    ¦
¦                                               ¦Hintuliyung     1                      ¦        ¦  ¦Mom implatenger zu  eithebender Betrag              — >¦                   ¦    ¦
+————————————————+—————————————+———+—+——————————————————-+——————-+—-+

 

8.6.3. Железнодорожная накладная международного сообщения СМГС (SMGS)

Форма накладной разработана в соответствии с Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС) — действует с 1 ноября 1951 г. с изменениями и дополнениями на 1 марта 2000 г.

 

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

 

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

 

3. Сколько экземпляров составляется

Накладная состоит из листов:

1 — оригинал накладной (сопровождает груз до станции назначения и выдается получателю с листом 5 и грузом);

2 — дорожная ведомость (сопровождает груз до станции назначения и остается на дороге назначения);

3 — дубликат накладной (выдается отправителю после заключения договора перевозки);

4 — лист выдачи груза (сопровождает груз до станции назначения и остается на дороге назначения);

5 — лист уведомления о прибытии груза (сопровождает груз до станции назначения и выдается получателю вместе с листом 1 и грузом),

а также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости, предназначенных для дороги отправления и транзитных железных дорог, а именно:

— двух экземпляров для дороги отправления;

— одного экземпляра для каждой участвующей в перевозке транзитной железной дороги.

Листы 1 и 5, а также листы 2 и 4 должны быть скреплены между собой на левых полях страниц. Допускается скрепление листов 1 — 5 на верхних полях страниц.

 

4. Кем составляется

Отправитель заполняет на лицевой стороне накладной графы, не обведенные жирной линией, необходимые для перевозки данного груза. Все графы, обведенные на лицевой стороне жирной линией, и все графы на обратной стороне накладной заполняются железной дорогой.

Специальные знаки обозначают:

"х" — заполнение графы должно быть произведено отправителем;

"о" — заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

"хо" — заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.

 

5. Обязательные реквизиты документа

1. Отправитель, почтовый адрес;

2. Договор N;

3. Станция отправления;

4. Получатель, почтовый адрес;

5. Пограничные станции перехода;

6. Дорога и станция назначения;

7. Знаки, марки и номера;

8. Род упаковки;

9. Наименование груза;

10. Число мест;

11. Масса (в кг) определена отправителем;

12. Итого мест прописью;

13. Итого масса прописью;

14. Род отправки;

15. Погружено;

16. Документы, приложенные отправителем;

17. Объявленная ценность груза;

18. Отправка N (контрольная этикетка);

19. Отметки таможни;

20. Вагон;

21. Подъемная сила;

22. Оси;

23. Масса тары;

24. Масса (в кг) определена железной дорогой;

25. Количество и знаки пломб;

26. Календарный штемпель станции отправления;

27. Календарный штемпель станции назначения;

28. Штемпель станции взвешивания, подпись.

 

6. Что подтверждает

Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги.

 

7. Порядок применения

Одновременно с предъявлением груза к перевозке отправитель для каждой отправки должен представить станции отправления правильно заполненную и подписанную накладную. Накладная должна быть заполнена в строгом соответствии с Пояснениями по заполнению накладной СМГС.

Во внутренних правилах, действующих на дороге отправления, может предусматриваться составление необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости станций отправления, а также иное количество дополнительных экземпляров дорожной ведомости для дороги отправления. Листы 1, 2, 4 и 5 накладной сопровождают груз до станции назначения. Лист 3 накладной (дубликат накладной) возвращается отправителю после заключения договора перевозки. Этот лист не имеет силы оригинала накладной (листа 1 накладной).

Бланки накладной печатаются на языке страны отправления, а также на одном или двух из рабочих языков ОСЖД (китайском, русском). Заполнение накладной производится на языке страны отправления с переводом на один из рабочих языков ОСЖД (китайский, русский), а именно:

— при перевозке в Азербайджанскую Республику, Республику Беларусь, Республику Болгария, Грузию, Исламскую Республику Иран, Республику Казахстан, Кыргызскую Республику, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Республику Молдова, Республику Польша, Российскую Федерацию, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан, Украину, Эстонскую Республику — на русский язык;

— при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам, Китайскую Народную Республику и Корейскую Народно-Демократическую Республику — на китайский или русский язык;

— при перевозке в или транзитом через Монголию — на русский язык.

Железные дороги, участвующие в перевозке, могут договориться между собой о другом порядке перевода сведений, внесенных в накладную.

Бланки накладной имеют формат A4 и печатаются:

1) для перевозки грузов малой скоростью — шрифтом черного цвета на белой бумаге;

2) для перевозки грузов большой скоростью — шрифтом черного цвета на белой бумаге с нанесением красных полос шириной 1 см на лицевой и оборотной сторонах у верхнего и нижнего краев.

В соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления, дубликат накладной (лист 3 накладной) может печататься и на бумаге другого цвета.

Выбор отправителем бланка накладной белого цвета или бланка накладной с красными полосами указывает, малой или большой скоростью должен быть перевезен груз на всем пути следования.

Разрешается для печатания бланков накладной применять бумагу с водяными знаками. Допускается нанесение на бланки накладной типографского номера отправки, микрошрифта, голограммы или цветной сетки светлых тонов без изменения белого фона бумаги.

 

8. Место хранения

Грузополучатель (оригинал накладной), перевозчик (дорожная ведомость), грузоотправитель (дубликат накладной).

 

9. Схема применения

 

    +—————-+     +———-+     +—————+

    ¦Грузоотправитель+—->¦Перевозчик+—->¦Грузополучатель¦
    +—————-+     +———-+     +—————+

 

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

 

11. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении при перевозке грузов между железными дорогами Азербайджанской Республики, Республики Албания, Республики Беларусь, Республики Болгария, Социалистической Республики Вьетнам, Грузии, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики.

 

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены разрешение на вывоз, необходимые для выполнения таможенных и других правил документы, сертификат, спецификация, дополнительные листы к накладной и т.п., о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

 

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Сведения, внесенные отправителем, не должны иметь исправлений (зачеркиваний, заклеиваний текста и т.п.), а также подчисток или помарок. В исключительных случаях отправитель может сделать исправление в накладной не более чем в одной графе или в двух, если они взаимно связаны. При этом сделанное исправление должно быть им оговорено в графе "Особые заявления отправителя" и заверено подписью или штемпелем.

Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную железной дорогой, делаются за подписью соответствующего работника железной дороги и заверяются станционным штемпелем.

 

14. Арбитражная практика

См. раздел 8.6.2.

 

Оригинал накладной — Оригiнал накладноi                         +—+—+—+—+—+—+—-+

(для получателя)   — (для одержувача)                           ¦       ¦                    ¦
+—-+————————————+———————+25 Отправка N — Вiдправка N +———————————+

¦+—+¦1 Отправитель, почтовый адрес —     ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   (контрольная этикетка —  ¦2 Договор N — Договiр N         ¦
¦¦УЗ¦¦  Вiдправник, поштова адреса        +-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+   контрольна стикетка)     ¦                                ¦
¦+—+¦                                                          ¦                            +———————————+

¦¦22¦¦                                                          +—+—+—+—+—+—+—-+                                ¦
¦+—+¦                                                          ¦3 Станция отправления —                                      ¦
¦    ¦                                                          ¦  Станцiя вiдправления                                       ¦
¦    ¦                                                          +————————————————————-+

¦    +————————————+———————+4 Особые заявления отправителя —                             ¦
¦    ¦5 Получатель, почтовый адрес —      ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  Особливi заяви вiдправника                                 ¦
¦    ¦  Одержувач, почтова адреса         +-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+                                                             ¦
¦    ¦                                                          ¦                                                             ¦
¦ 1  ¦                                                          +————————————————————-+

¦    ¦                                                          ¦26 Отметки таможни — Вiдмiтки митинкi                        ¦
¦    ¦                                                          ¦                                                             ¦
+—-+———————————————————-+                                                             ¦
¦6 Отметки, необязательные для железной дороги —                ¦                                                             ¦
¦  Вiдмiтки, не обовязковi для залiзнацi                        ¦                                                             ¦
¦                                                               +————————————————————-+

+—————————————————————+27 Вагон — Вагон/28 Подъемная сила (т) — Пiдйомна сила (т)   ¦
¦7 Пограничные станции перехода — Прикордовнi станцii переходу  ¦29 Оси — Осi/30 Масса тары — Маса тари/31 Масса груза после  ¦
¦                                                               ¦перегрузки — Маса вантажу пiсли перевантажения               ¦
¦                                                               +——————————+———+——-+——+     ¦
¦                                                               ¦27                            ¦28       ¦29     ¦30    ¦     ¦
¦                                                               +——————————+———+——-+——+——+

¦                                                               ¦                              ¦         ¦       ¦      ¦31   ¦
+————————————————+—+————+——————————+———+——-+——+——+

¦8 Дорога и станция назначения                  ¦   ¦           ¦                              ¦         ¦       ¦      ¦     ¦
¦  Залiмница i станцiя призначения              ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +——————————+———+——-+——+——+

¦                                               +-+-+-+-+-+-+-+-+                              ¦         ¦       ¦      ¦     ¦
¦                                                               +——————————+———+——-+——+——+

¦                                                               ¦                              ¦         ¦       ¦      ¦     ¦
¦                                                               +——————————+———+——-+——+——+

¦      /                                                        ¦                              ¦         ¦       ¦      ¦     ¦
+——+—————-+—————+————————++—————-+————++———+—-+—+——+——+

¦СМГС ¦9 Знаки, марки и¦10 Род упаковки¦11 Наименование груза  ¦50 Прил. 2       ¦12 Число    ¦13 Масса (в кг)¦32 Масса (в кг)¦
¦- На-¦  номера        ¦   Рiд упаковки¦   Найменувания винтажу¦   Дод. 2        ¦   мест     ¦   определена  ¦   определена  ¦
¦клад-¦  Знаки, марки i¦               ¦                       ¦               +-+   Кiлькiсть¦   отправителем¦   железной    ¦
¦ная  ¦  номери        ¦               ¦                       ¦               ¦ ¦   мiсть    ¦   Маса (в кг) ¦   дорогой     ¦
¦боль-¦                ¦               ¦                       ¦               +-+            ¦   низначена   ¦   Маса (в кг) ¦
¦шой  ¦                ¦               ¦                       ¦                 ¦            ¦   вiдправником¦   низначена   ¦
¦ско- ¦                ¦               +-+-+-+-+-+-+           +——————+            ¦               ¦   залiзнецево ¦
¦рости¦                ¦               ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦                             ¦            ¦               ¦               ¦
¦СМГС ¦                ¦               +-+-+-+-+-+-+                             ¦            ¦               ¦               ¦
¦- На-¦                ¦               ¦                                         ¦            ¦               ¦               ¦
¦клад-¦                ¦               ¦                                         ¦            ¦               ¦               ¦
¦на   ¦                ¦               ¦                                         ¦            ¦               ¦               ¦
¦вели-¦                ¦               ¦                                         ¦            ¦               ¦               ¦
¦коi  ¦                ¦               ¦                                         ¦            ¦               ¦               ¦
¦швид-¦                ¦               ¦                                         ¦            ¦               ¦               ¦
¦костi¦                ¦               ¦                                         ¦            ¦               ¦               ¦
+——+—————-+—————+———-+——————————+————+—-+———-+—————+

¦14 Итого мест прописью — Разом мiсть прописом    ¦15 Итого масса прописью — Разом маса прописом   ¦16 Подпись отправителя    ¦
¦+———————————————+  ¦+———————————————+  ¦   Пiдпис вiдправника     ¦
¦¦                                             ¦  ¦¦                                            ¦  ¦                          ¦
¦+———————————————+  ¦+———————————————+  ¦                          ¦
+————————————————-+————————————————+                          ¦
¦17 Обменные поддоны — Обмiнкi пiддоны   +-+-+-+-+¦Контейнер/Перевозочные средства — Контейнер/Перевiзнi засоби               ¦
¦                          +——-+     +-+-+-+-++———————————————+——————————+

¦                          +——-+     +-+-+-+-+¦18 Вид — Вид                                 ¦19 Владелец и N              ¦
¦Количество — Колькiсть __ +-++-++-+ ___ +++++++++¦   Категория — Категорiя                     ¦   Власник i N               ¦
¦                          +-++-++-+      +-+ +-+ ¦                                             ¦                             ¦
+———————————————+—+————————————+———+—————+—————+

¦20 Отправителем приняты платежи за следующие ¦21 Род отправки                        ¦22 Погружено —          ¦              ¦
¦   транзитные дороги —                       ¦   Рiд вiдправки                       ¦   Навантажено          ¦              ¦
¦   Вiдправником прийнято платежi за такi     ¦                                       ¦                        ¦33            ¦
¦   транзитиi залiзнацi                       ¦повагонная ¦мелкая ¦крупнотоннаж-¦отправителем¦железной   ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                             ¦вагона     ¦дрiбна ¦ного контей- ¦         ¦дорогой    +—+—+—+—+—+

¦                                             ¦              ¦          ¦нера      ¦вiдправником¦        ¦34            ¦
¦                                             ¦              ¦          ¦великотонаж- ¦         ¦залiзнецево¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                         +—+—+—+—+—+              ¦          ¦ного контей- ¦            ¦        +—+—+—+—+—+

¦                         ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦              ¦          ¦нера      ¦            ¦           ¦35            ¦
+————————-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+—————+———-+————-+————+————+  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦23 Документы, приложенные отправителем       ¦ Ненужное зачеркнуть — Непотребне закреслити                 +—+—+—+—+—+

¦   Документи, додикi вiдправником            +—————————————————————-+36            ¦
¦                                             ¦24 Объявленная ценность груза              в …………       ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                             ¦   Оголошена цiннiсть вантажу              в …………       +—+—+—+—+—+

¦                                             ¦   +—————————————————+         ¦37            ¦
¦                                             ¦   ¦                                                  ¦         ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                             ¦   +—————————————————+         +—+—+—+—+—+

¦                                             +—————————————————————-+38            ¦
¦                                             ¦45 Пломбы — Пломби                                              ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                             +———-+——————————————————+—+—+—+—+—+

¦                                             ¦Количество¦Знаки — Знаки                                        ¦39            ¦
¦                                             ¦Кiлькiсть ¦                                                     ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                             +———-+——————————————————+—+—+—+—+—+

¦                                             ¦          ¦                                                     ¦40            ¦
¦                                             +———-+——————————————————+  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦
¦                                             ¦          ¦                                                     +—+—+—+—+—+